پلاستيك ها يا رزين هاي تقويت شده با الياف و به عبارت بهتر كامپوزيت هاي پليمري، امروزه در صنعت از اهميت خاصي برخوردار هستند و روز به روز بر كاربردهاي مختلف آنها افزوده مي شود. با توجه به خواص مكانيكي بالا، سبكي، مقاومت عالي در برابر خوردگي و راحتي كار با آنها، جايگزين مناسبي براي فلزات در بسياري از كاربردها مي باشند. صنعت كامپوزيت (گاهي معروف به فايبرگلاس)، صنعتي رو به رشد است كه در جامعه ما به خوبي شناخته نشده است و در مواردي هم كه از آن استفاده مي شود عمدتاً نكات فني و معيارهاي طراحي مراعات نمي گردد. نظر به فقدان منبع فارسي مناسب در اين زمينه، اين كتاب با تأكيد بر مواد تشكيل دهنده كامپوزيت هاي گرماسخت (ترموست) و فرآيندهاي شكل دهي آنها، به منظور پركردن اين خلأ، براي استفاده دانشجويان، كارشناسان و صنعتگران مرتبط با اين حرفه و براي آشنايي بيشتر آنها با مباني و اصول صنعت كامپوزيت به صورت علمي و كاربردي تاليف گرديده است. در این کتاب ضمن بيان مهم ترين الياف و رزين هاي مورد استفاده، روش هاي مختلف شكل دهي كامپوزيت هاي گرماسخت، به تفصيل بحث گرديده است. كنترل كيفيت، آزمون هاي خواص فيزيكي و مكانيكي كامپوزيت ها و نمونه كاربردهاي مختلف آنها نيز از ديگر محتويات اين كتاب مي باشد. از آنجا كه كامپوزيت هاي گرمانرم (ترموپلاست)، مواد و روش هاي شكل دهي خاص خود را دارند، در اين كتاب به اين دسته از مواد پرداخته نشده است...

کتاب پلاستيك هاي تقويت شده (کامپوزیت ها)، مشتمل بر 456 صفحه، در 6 فصل، به زبان فارسی، همراه با تصاویر به ترتیب زیر گردآوری شده است:

فصل 1: مقدمه

• مقدمه
• تعريف
• طبقه بندي كامپوزيت ها
• خود آزمايي
• مراجع

فصل 2: الياف

• الياف مورد استفاده در ساخت كامپوزيت ها
• الياف شيشه
• الياف كربن يا گرافيت
• الياف آراميد
• الياف طبيعي
• ديگر الياف
• خود آزمايي
• مراجع

فصل 3: رزين ها

• رزين هاي مورد استفاده در ساخت كامپوزيت ها
• رزين هاي پلي استر غير اشباع
• رزين هاي بيس فنلي
• رزين هاي وينيل استر
• رزين هاي اپوكسي
• رزين هاي فنلي
• ديگر رزين ها
• مقايسه رزين هاي مختلف
• خود آزمايي
• مراجع

فصل 4: روش هاي شكل دهي كامپوزيت ها

• روش هاي مختلف شكل دهي
• لايه گذاري دستي
• افشاندن يا پاشش رزين
• قالب گيري كيسه اي
• اتوكلاو
• رشته پيچي
• قالب گيري فشاري
• تركيبات قالب گيري
• قالب گيري انتقالي رزين
• پالتروژن
• ريخته گري گريز از مركز
• توليد پيوسته ورق ها
• مقايسه روش هاي مختلف شكل دهي
• خود آزمايي
• مراجع

فصل 5: كنترل كيفيت و روش هاي آزمون كامپوزيت ها

• انواع نقص ها
• بازرسي
• روش هاي آزمون يا تعيين خواص كامپوزيت ها
• خود آزمايي
• مراجع

فصل 6: كاربرد قطعات كامپوزيتي

• صنايع حمل و نقل
• صنايع ساختمان
• صنايع هوافضا
• صنايع دريايي
• صنايع شيميايي
• صنايع برق و الكترونيك
• ساير كاربردها
• مراجع

* توجه:لازم به ذکر است که به همراه فایل کتاب بالا، موارد زیر نیز جهت دانلود قرار داده شده است:

• فایل 1 - جزوه با عنوان: انواع مواد کامپوزیت (59 صفحه، به زبان فارسی)
• فایل 2 - جزوه با عنوان: کامپوزیت ها (63 صفحه، به زبان فارسی)
• فایل 3 - جزوه با عنوان: مبانی طراحی کامپوزیت ها (23 صفحه، به زبان فارسی)
• فایل 4 - جزوه با عنوان: مواد کامپوزیتی، خواص، اتصالات و مونتاژ آنها (106 صفحه، به زبان فارسی)
• فایل 5 - جزوه با عنوان: کامپوزیت های پلیمری (33 صفحه، به زبان فارسی)
• فایل 6 - جزوه با عنوان: انواع کامپوزیت ها (14 صفحه، به زبان فارسی)
• فایل 7 - جزوه با عنوان: بسته راهبردی صنعت کامپوزیت (52 صفحه، به زبان فارسی)
• فایل 8 - جزوه با عنوان: کامپوزیت چیست؟ (7 صفحه، به زبان فارسی)
• فایل 9 - جزوه با عنوان: ارزیابی و حساسیت نقص و خسارت در سازه های کامپوزیتی با پیوندهای چسبی (24 صفحه، به زبان انگلیسی)
• فایل 10 - جزوه با عنوان: پیشرفت ها در مدلسازی عددی اتصالات چسبی (95 صفحه، به زبان انگلیسی)
• فایل 11 - جزوه با عنوان: پیوندهای چسبی کامپوزیت ها (52 صفحه، به زبان انگلیسی)
• فایل 12 - جزوه با عنوان: پیوندهای چسبی کامپوزیت ها (46 صفحه، به زبان انگلیسی)
• فایل 13 - جزوه با عنوان: اتصالات چسبی بین کامپوزیت ها (20 صفحه، به زبان انگلیسی)
• فایل 14 - جزوه با عنوان: اتصال سازه ای کامپوزیت ها (33 صفحه، به زبان انگلیسی)
• فایل 15 - جزوه با عنوان: پیوند اتصال دهنده کامپوزیت ها (65 صفحه، به زبان انگلیسی)

جهت دانلود مجموعه آموزشی پلاستيك هاي تقويت شده (کامپوزیت ها) به انضمام جزوات کاربردی کامپوزیت ها، بر لینک زیر کلیک نمایید.

پلاستيك هاي تقويت شده به انضمام جزوات کاربردی کامپوزیت ها

این پروژه بر اساس تحقیق و طراحی یکی از برنامه های اصلی صنعت در چند ساله اخیر در مورد خودروهای برقی تهیه و تدوین شده است و به بررسی خودرو های برقی و طراحی و ساخت آنها و همچنین به بررسی سیستم انتقال قدرت در خودروهای برقی و مقایسه آن با سیستم انتقال قدرت در خودروهای احتراق داخلی می پردازد. سال های ابتدایی ساخت خودروهای برقی به سال 1900 میلادی برمی گردد که در آن زمان از یک طرف به علت مشکلاتی که موتورهای الکتریکی دارا بودند و از طرف دیگر اکتشاف جدید نفت و تولید فراوان آن در پیشرفت چشمگیر موتورهای احتراق داخلی، ساخت این خودروها زیاد مورد توجه قرار نمی گرفت. ولی با بوجود آمدن جنگ های جهانی و کشمکش های بر سر نفت باعث شد این ماده ارزش بیشتری پیدا کند و توجه ها بیشتر به سمت خودروهای برقی جذب شود و این بود که از سال 1990 میلادی تولید خودروهای برقی به طور جدی تری مورد توجه قرار گرفت.

در خودروهای برقی سیستم تأمین قدرت شامل یک موتور الکتریکی، کنترلر، باتری ها و شارژر آن می باشد. مجموعه محرک برقی خودروی برقی وظیفه دارد جریان مستقیم تولید شده توسط باتری را به انرژی مکانیکی تبدیل نماید که منظور از مجموعه محرک، کلیه قطعاتی است که جریان مستقیم باتری ها را به نیروی کششی و گشتاور لازم برای حرکت چرخ ها تبدیل می کنند. از مهم ترین ویژگی های خودروی برقی برد و قدرت حرکت (‌شتاب، سرعت، شیب روی، بارگیری و انعطاف پذیری) و مدت شارژ و قیمت بالای باتری ها در اغلب خودروهای برقی موجود مجموعه محرک است...

پروژه طراحی و ساخت خودروهای برقی، مشتمل بر 11 فصل، 127 صفحه، تایپ شده، به همراه تصاویر، با فرمت pdf جهت دانلود قرار داده شده است و فصل بندی پروژه به ترتیب زیر می باشد:

فصل ۱: نحوه تأمین انرژی و عملکرد خودروی برقی

• خصوصیات خودروی برقی
• تعریف خودروی برقی
• تاریخچه تولید خودروی برقی و مزیت آن نسبت به خودرو احتراقی
• انواع موتورهای الکتریکی و مقایسه آنها
• موتورهای الکتریکی جریان مستقیم
• موتورهای الکتریکی جریان متناوب
• باتری های قابل استفاده در خودرو برقی
• سیستم های تولید و انتقال نیرو برای خودروهای الکتریکی تولید انبوه
• خودرو برقی با موتور جریان مستقیم DC
• خودرو برقی با موتور جریان متناوب AC
• خودروهای دو منظوره
• مشکلات تحقیقاتی و نتیجه گیری

فصل ۲: سیستم انتقال قدرت و محاسبه توان مورد نیاز

• تأثیر وزن در خودرو برقی
• تأثیر وزن بر شتاب
• تأثیر وزن در شیب ها
• تأثیر وزن بر سرعت خودرو
• تأثیر وزن بر مسافت طی شده توسط خودرو
• توزیع وزن
• نیروی مقاومت هوا
• رانندگی در جاده
• توجه به تایرهای خودرو
• محاسبه نیروی مقاومت غلتشی یک خودرو
• تجهیزات انتقال قدرت
• سیستم های انتقال قدرت
• تفاوت مشخصات موتور الکتریکی و موتور احتراقی
• بررسی دنده ها
• جعبه دنده اتوماتیک و دستی
• سیستم های انتقال قدرت و سیال های سبک یا سنگین برای روانکاری
• مشخصات خودروهای برقی
• توان و گشتاور
• محاسبه گشتاور لازم خودرو
• محاسبه گشتاور خروجی موتور
• مقایسه منحنی های گشتاور لازم و گشتاور خروجی موتور

فصل ۳: طراحی سیستم انتقال قدرت پیکان برقی تبدیلی

• مشخصات کلی خودرو درون شهری پیکان برقی
• شتاب گیری مناسب
• سرعت میانگین پیشینه
• تأثیر شیب
• برد
• محاسبه توان مورد نیاز خودرو
• محاسبه نیروی شتاب گیری
• نیروی حرکت در شیب
• نیروی مقاومت غلتشی
• نیروی مقاومت هوا
• نیروی مقاومت وزش باد
• رسم منحنی گشتاور و توان
• طراحی قطعات مورد نیاز سیستم انتقال قدرت
• فلایویل
• بوش نگهدارنده فلایویل
• محاسبه فلنج پوسته
• طرحی شاسی زیر موتور

فصل ۴: نحوه تأمین انرژی و عملکرد خودروی خورشیدی

فصل ۵: سلول های خورشیدی

• توضیحات کلی
• بازدهی سلول
• آرسنید گالیم (GaAs)
• سیلیکون (Si)
• انواع سلول های سیلیکونی
• تک بلور Mono crystaline
• چند بلور Poly crystaline
• بی شکل و بی نظم Amorphous
• فناوری های تولید
• Screen printed
• مکانیزم کارکرد سلول های خورشیدی
• نحوه کار کردن سلول های خورشیدی (فتو ولتاییک PV)
• سیلیکون در سلول های خورشیدی
• هنگامی که نور به سلول های خورشیدی برخورد می کند

فصل ۶: طراحی بدنه و شاسی

• بارهای وارده به شاسی
• بارهای استاتیکی
• بارهای دینامیکی (مربوط به سیستم تعلیق)
• نیازمندی ها
• انواع شاسی ها
• فرم فضایی
• مواد به کار رفته در شاسی ها
• مونو کوک های کامپوزیتی
• جای راننده

فصل ۷: ناحیه خورشیدی

• بررسی عوامل گوناگون
• خنک نگه داشتن ناحیه
• چیدن سلول ها
• اتصال داخلی سلول ها
• پوشش ها
• حفاظ سلول ها
• فناوری ها
• تکسچرد کردن و ضد انعکاس کردن پوشش AR
• طراحی ناحیه سلول های خورشیدی و زیر ساخت آن برای یک مدل کوچک تر
• وضعیت الکتریکی ناحیه پانل خورشیدی
• نکات استنتاجی
• نتایج بدست آمده برای یک نمونه ناحیه خورشیدی
• مشخصات ناحیه

فصل ۸: تحلیل آیرودینامیکی

• طراحی پیکره اصلی
• قوانین مسابقه
• نحوه طراحی با توجه به قوانین مسابقه
• نحوه طراحی برای دراگ پایین
• نحوه طراحی برای یک پایداری مناسب
• نیازهای اضافی توان خورشیدی
• نحوه طراحی ناحیه خورشیدی
• ساختن شکل اصلی به صورت تجربی
• تحلیل طراحی
• خواندن نقشه ها برای CFD
• نتایج CFD
• طراحی دوباره براساس CFD
• نتایج CFD از تحلیل دوم
• نتایج بدست آمده در مورد شکل و ترکیب بدنه

فصل ۹: سیستم های مکانیکی

• سیستم رانش
• بررسی عملکرد سیستم رانش
• انواع مکانیزم ها
• انواع سیستم های انتقال قدرت
• سیستم تعلیق
• مزایا و معایب
• رفتارهای دلخواه از تعلیق
• اجزا
• انواع سیستم تعلیق
• ترمزها و انواع آن
• مشکلات
• چرخ ها، تایرها و انواع آن
• تأثیر عوامل مختلف بر مقاومت غلتش تایرها

فصل ۱۰: موتور

• انواع موتور
• القایی AC
• مقاومت متغیر
• DC جاروبک شده
• DC بدون جاروبک
• موتورهای چرخ

فصل ۱۱: غزال ایرانی

جهت دانلود پروژه طراحی و ساخت خودروهای برقی، بر لینک زیر کلیک نمایید.

طراحی و ساخت خودروهای برقی

This work is based on the development of numerical tools for the computational analysis of engineering structures that involve adhesion problems, that is interface and interphase problems. The proposed numerical tools are implemented within the framework of non-linear Finite Element Methods (FEM) and are developed so as to be utilized by design engineers and researchers for the design and analysis of adhesively bonded joints and composite structures. Initially, a Progressive Failure Model (PFM) is developed and applied to predict the behaviour of an experimentally tested blade-stiffened panel found in the literature. The developed PFM has been implemented in non-linear finite element analysis procedures under the framework of the commercial software Ansys. Failure initiation and failure propagation as well as the post buckling ultimate attained load have been numerically evaluated. Final failure behaviour of the simulated stiffened panel is due to sudden global failure, as concluded from comparisons between numerical and experimental results being in good agreement.
In the following, particular focus has been given initially in the study of the failure mechanisms that evolve during the pure mode delamination propagation in fiber reinforced composite materials (interface problems) and later in the study of the mixed-mode loading and fracture of adhesively bonded joints (interphase problems). The proposed numerical tools involve novel constitutive relations that describe the aforementioned phenomena and are based on fracture and damage mechanics, in accordance to Cohesive Zone Modeling (CZM) techniques. Initially, a continuum damage constitutive model is presented for the prediction of the inplane failure modes of laminated composite materials. In the following, new cohesive laws are developed for the prediction of delamination initiation and propagation under Mode I and Mode II loading and fracture in fibrous laminated composite materials. Having provided numerical predictions of the failure response of composite materials, the next research activity is focused on providing constitutive relations for the predictions of structural adhesively bonded joints. The proposed constitutive relations, are validated with tests conducted on steel-to-steel and steel-tocomposite adhesive joint geometries that involve flat adherents. Next, a numerical parametric study, that involves axisymmetric adhesive joints (tubular cases), has been conducted, showing the potential of the proposed numerical tool. In conclusion, the present PhD thesis provides separate numerical tools that can be combined for the prediction of the failure response of structures that involve composite materials and adhesive joints.

پروژه تحلیل و طراحی اتصالات چسبی بین کامپوزیت ها و فلزات (Analysis and Design of Adhesively Bonded Joints between Composites and Metals)، مشتمل بر 9 فصل، 278 صفحه، به زبان انگلیسی، تایپ شده، به همراه تصاویر، با فرمت pdf به ترتیب زیر گردآوری شده است:

Chapter 1: Structural adhesive bonding

• Introduction
• Adhesive material systems
• Fabrication of adhesive joints
• Loading and fracture in bonded structures
• Adhesive joint geometries
• Advances in adhesive bonding technology

Chapter 2: Analysis of Adhesive Joints

• Introduction
• Analytical and semi-empirical solutions
• Numerical solutions
• Objectives and layout of PhD thesis

Chapter 3: Progressive failure analysis of composite materials

• Introduction
• Progressive failure model methodology
• Failure analysis of a stiffened panel
• Conclusions

Chapter 4: Experimental and numerical investigation of pure Mode I and II delamination growth

• Description of the problem
• Materials, geometry and test parameters
• Data reduction schemes - Overview
• J-integral approach
• Experimental results
• Fracture Process Zone (FPZ) characterization
• Numerical modeling of the experiments
• Numerical results
• Conclusions

Chapter 5: Development of a novel constitutive model for ductile adhesive joints

• Introduction
• Proposed pure mode EPZ laws
• Proposed 2D mixed-mode EPZ model
• Proposed 3D mixed-mode EPZ model
• Conclusions

Chapter 6: Experimental and numerical investigation of metal-to-metal adhesive joints

• Description of work
• Single Lap and Double Strap adhesive joints
• Development of a Single Lap Joint subjected to Eccentric Loading
• Conclusions

Chapter 7: Experimental and numerical investigation of composite-to-metal adhesive joints

• Description of work
• Single Lap Joints
• DCB-UBM tests
• Conclusions

Chapter 8: Numerical parametric analysis of tubular adhesive joints

• Introduction
• Details of the parametric study
• Numerical Modeling
• Numerical results
• Conclusions

Chapter 9: Conclusions and scientific novelties

جهت دانلود پروژه تحلیل و طراحی اتصالات چسبی بین کامپوزیت ها و فلزات (Analysis and Design of Adhesively Bonded Joints between Composites and Metals)، بر لینک زیر کلیک نمایید.

تحلیل و طراحی اتصالات چسبی بین کامپوزیت ها و فلزات

بطوریکه می دانیم چرخ دنده نقش مهمی در صنعت پیشرفته امروز دارد. هیچ ماشینی بدون چرخ دنده نمی تواند به کار خود ادامه دهد. چرخ دنده ها معمولا در انواع گیربکس ها، دیفرانسیل ها، موتورها و ... مورد استفاده قرار می گیرند. چرخ دنده ها انواع گوناگونی دارد که با توجه به محل کاربردشان انتخاب و ساخته می شوند. پارامترهای مهمی که در طراحی و ساخت چرخ دنده ها بایستی مورد توجه قرار بگیرند عبارتند از:

• توانایی انتقال نیروی لازم
• تغییر سرعت دورانی محورها و نیروی آنها
• انتقال نیرو، تغییر جهت و راستای آن
• مواد مورد استفاده و نوع عملیات حرارتی لازم
• انتقال نیرو بدون افت و ایجاد حرارت (مقدار اصطکاک به صفر میل می کند)
• چرخش نرم و بدون سر و صدا

با در نظر گرفتن مراتب بالا در طراحی و تولید ایده آل آن می توان به چرخ دنده مطلوب دست یافت. حال شرح مختصری در مورد تولید چرخ دنده و مراحل آن می پردازیم.

مواد چرخ دنده معمولا به شکل میله (Bar)، آهنگری (Forging) و ریخته گری (Casting) تولید می شوند که بعد از کنترل مواد و ابعاد، تراشکاری می گردد. سپس عمل دنده زنی (هاب) انجام می گیرد که در روی قطعه کار دندانه ها ایجاد می گردند که دارای سطح اینولوت و لید خوبی می باشد و برای تصحیح و افزایش دقت، ایجاد Taper و کراون (Crown) در سطح دنده و دست یافتن به صافی سطح مناسب به یک مرحله عملیات ماشینکاری به نام Gear Shaving نیاز داریم که دارای ابزار و ماشین مخصوص می باشد که مفصلا در مورد مسائل تکنولوژی شامل شرح، روش تولید، محاسبه و ابزارهای لازم و از نظر اپراتوری تنظیم ماشین، اعمال مقادیر محاسبه شده بر روی ماشین و بستن ابزارهای مورد نیاز ماشین و تولید قطعه کار و از نظر تعمیرات مکانیکی شامل سرویس، تعمیر و تنظیم قسمت های مختلف هیدرولیکی و تعویض قطعات یدکی می باشد که در دو فصل مجزا شرح داده شده است...

پروژه تولید چرخ دنده به روش هابینگ (Hobbing) و شیوینگ (Shaving)، مشتمل بر 2 فصل، 108 صفحه، به زبان فارسی، تایپ شده، به همراه تصاویر، با فرمت pdf به ترتیب زیر گردآوری شده است:

• فصل 1: تولید چرخ دنده به روش هابینگ (Gear Hobbing)
• فصل 2: تکنولوژی شیوینگ چرخ دنده (Gear Shaving)

جهت دانلود پروژه تولید چرخ دنده به روش هابینگ (Hobbing) و شیوینگ (Shaving)، بر لینک زیر کلیک نمایید.

تولید چرخ دنده به روش هابینگ و شیوینگ

پمپ ها به ماشین هایی اطلاق می شود که از آنها برای جابجایی سیالات تراکم ناپذیر استفاده می شود. برای این منظور در پمپ ها انرژی جنبشی که از منابع دیگری نظیر الکتروموتورها، ماشین های احتراق داخلی، توربین ها و... تامین گردیده است، به انرژی پتانسیل (فشار) تبدیل می گردد. بنابراین به بیان کامل تر، می توان پمپ را ماشینی دانست که موجب افزایش انرژی یا ارتفاع (Head) سیال گردیده تا سیال بتواند با غلبه بر تلفات انرژی در سیستم، به نقاطی مرتفع تر و یا مخازنی با فشار بیشتر منتقل گردد. امروزه بعد از الکتروموتورها، پمپ ها متداول ترین ماشین در صنایع بوده و لذا انتخاب صحیح آنها نقش بسزایی در عملکرد واحدهای صنعتی و کشاورزی دارد...

جزوه طراحی، سرویس و نگهداری پمپ های جابجایی مثبت، مشتمل بر 148 صفحه، با فرمت pdf، به زبان فارسی، همراه با تصاویر، جداول، روابط مهم و فرمول های کاربردی، به ترتیب زیر گردآوری شده است:

• مقدمه
• حوزه عملکرد پمپ ها
• مفاهیم پایه
• حالات مواد در طبیعت
• تعریف سیال
• انواع سیال
• خواص مایعات
• فشار (Pressure)
• توان (Power)
• درجه حرارت و دما (Temperature)
• دبی جریان (Flow Rate)
• گرانروی یا لزجت (Viscosity)
• قانون لزجت نیوتن
• لزجت سینماتیک
• انواع پمپ ها
• پمپ های جابجایی مثبت
• موارد استفاده پمپ های جابجایی مثبت
• انواع پمپ های جابجایی مثبت
• پمپ تناوبی (Reciprocating Pump)
• پمپ های رفت و برگشتی
• پمپ دیافراگمی
• پمپ های دورانی (Rotary Pump)
• پمپ دنده ای (Gear Pump)
• جنس اجزاء پمپ
• پمپ های حلزونی یا پیچی (Screw Pump)
• پمپ تیغه ای یا پره ای (Vane Pump)
• پمپ گوشواره ای (Lobe Pump)
• ویژگی های پمپ دوار

جهت دانلود جزوه طراحی، سرویس و نگهداری پمپ های جابجایی مثبت، به لینک زیر مراجعه نمایید:

طراحی، سرویس و نگهداری پمپ های جابجایی مثبت

جزوه آموزش تعمیرات تخصصی ماشین آلاتصنعتی (پمپ، توربین، کمپرسور، مکانیکال سیل، مسائل ارتعاشی و...)، در این جزوه آموزشی موارد متعددی از خرابی ها و مشکلات بوجود آمده روی ماشین آلات اعم از پمپ ها، توربین ها، کمپرسورها، مکانیکال سیل ها و مواردی که به نحوی باعث بهبود شرایط کاری و کیفی ماشین آلات گردیده به طور خلاصه و مختصر بحث شده که در هر کدام از آنها یک یا چند نکته مهم نهفته شده است...

این جزوه مشتمل بر 259 صفحه، به زبان فارسی، همراه با کلی تصویر، با فرمت pdf، به ترتیب زیر گردآوری شده است:

• هوا گرفتن پمپ P - 2206 جدید
• ساكشن لوز شدن پمپ P - 2206
• ساكشن لوز شدن پمپ P - 2101
• ساكشن لوز شدن پمپ P - 2101
• كم بودن فلوي پمپ P - 301
• كم بودن فلوي پمپ P - 109
• كم بودن ظرفيت پمپ P - 109
• كم شدن ظرفيت پمپ P - 501
• كم بودن فلوي پمپ P - 635
• كم شدن فلوي پمپ های Intake pump درچه
• بيش ازحد آمپر كشيدن الكترو موتور پمپ P - 602
• گرم كردن ياتاقان پمپ PT - 2206
• عدم كارائي پمپ P - 205
• خرابي ناگهاني بالبرينگ پمپ P - 107
• ذوب شدن Oil Ring پمپ P - 202
• كم بودن طول عمر تراست برينگ P - 158
• خرابي تراست برينگ هاي P - 633
• جام شدن بالبرينگ هاي الكترو موتور پمپ P - 2002
• گرم كردن Sleeve Bearing ها
• اختلاف اعداد Optalign با ساعت هاي اندازه گير
• جايگزيني پمپ هاي Sundstrand
• هواگيري نشدن Main Oil Pump
• نوسانات شديد آمپر الكترو موتور پمپ P - 506
• ترك خوردن بدنه پمپ ها
• پايين بودن طول عمر ياتاقان P - 2641
• جام شدن پمپ اسيد P - 2204
• گرم كردن ياتاقان خارجي فن دمنده بويلر
• گرم كردن ياتاقان های BL - 1001
• كاهش تدريجي فشار روغن روانكاري C - 1103
• افت فشار روغن كمپرسور C - 1103 در حين كار
• تريپ كردن غير منتظره توربين كمپرسور CT - 251
• لرزش كمپرسور C - 251
• لرزش توربين CT - 251
• لرزش توربين CT - 602
• چال بندي رتور كمپرسور C - 602
• كم بودن ظرفيت كمپرسور C - 601
• بريدن كوپلينگ پمپ روغن كمپرسور C - 601
• لرزش و سر و صداي كمپرسور C - 603
• خرابي كراس هد كمپرسور C - 601
• خرابي زودرس ياتاقان ثابت ميل لنگ كمپرسور C - 601
• كم بودن طول عمر ولوهاي كمپرسور C - 601
• خرابي ميل لنگ در محل نصب ياتاقان تراست كمپرسور C - 601
• بالابودن فشار و درجه حرارت مرحله دوم كمپرسور C - 601
• نشتي گاز از سيلندر كمپرسور C - 601
• شكسته شدن ولوهاي مرحله دوم و سوم كمپرسور C - 601
• بالا رفتن درجه حرارت گاز مرحله دوم كمپرسور C - 601
• كوبش Knock كمپرسور C - 601
• مشكل نصب ولوهاي كمپرسور C - 601
• Run Out رادپيستون كمپرسور C - 601
• كم بودن فشار پمپ روغن CT - 601
• تراست برينگ گيرباكس CG - 601
• سرج توربين كمپرسور C - 601
• لرزش توربين كمپرسور C - 601
• كم بودن طول عمر و عدم كارائي ولوهاي تعميري كمپرسور C - 601
• لرزش توربين كمپرسور C - 601
• كم بودن فلوي كمپرسور C - 201
• خرابي ناگهاني ولوهاي كمپرسور C - 201
• كم بودن فلوي كمپرسور C - 201
• بريدن پيچ هاي سيلندر C - 601
• نشتي گاز هيدروژن از كاورهاي كمپرسور C - 602
• نشتي سيل كمپرسور C - 602
• خرابي تدريجي سيل كمپرسور C - 602
• كم شدن تدريجي دور توربين كمپرسور CT - 602
• خارج نشدن روغن از تراپ كمپرسور C - 251
• خرابي سيل روغني C - 251
• بريدن و قيچي كردن پينيون هاي كمپرسور C - 2403
• نشتي روغن از سيل هاي روغن C - 2401
• سوختن برينگ كمپرسور C - 2401
• تريپ كردن كمپرسور اطلس كوپكو
• عمل نكردن سيستم Over Speed توربين PT - 101
• سرج توربين PT - 101
• كم شدن قدرت توربين جوكي
• سرج فشار روغن توربين PT - 101
• بالا نرفتن دور توربين PT - 101
• كاهش تدريجي دور توربين PT - 101
• لرزش توربين PT - 101
• فرسايش رتور توربين PT - 101
• تنظيم نشدن كلرنس برينگ توربين PT - 101
• Over Speed شدن توربين تلمبه سوخت سنگين
• سرج توربين دمنده هاي بويلر
• Load ندادن ژنراتور برق
• سرج توربين ژنراتور Gen - 2101
• خرابي هاي مكرر ياتاقان تراست پمپ روغن ژنراتور
• نشتي بخار از توربين PT - 2001
• افزايش قدرت توربين PT - 631
• شل شدن مهره تراست ديسك پمپ P - 631
• سوختن ياتاقان هاي توربين ZS - 1
• چك كردن هوزينگ برينگ ها
• لرزش پمپ هاي P - 631 واحدهاي ايزوماكس
• لرزش توربين هاي PT - 2206
• لرزش پمپ P - 157
• لرزش زياد پمپ P - 505
• لرزش پمپ P2 - 153
• لرزش الكترو موتور P - 802
• لرزش پمپ هاي جديد P - 103
• لرزش بالاي ياتاقان تراست پمپ P - 111
• لرزش پمپ P - 157
• لرزش زياد توربين بخار PT - 2101
• لرزش و سر و صداي زياد چرخ دنده هاي جناقي PG - 101
• چرخ دنده هاي گيربكس PG - 2206
• لرزش محوطه اطراف ژنراتور
• لرزش توربين CT - 1301
• لرزش كمپرسور C - 2402
• لرزش ياتاقان داخلي پمپ P - 121
• جام كردن پمپ P - 106
• لرزش الكترو موتورهاي برقي
• لرزش الكترو موتور P - 1324
• لرزش پمپ هاي Over Hang
• لرزش پمپ P - 637
• لرزش الكترو موتور P - 253
• لرزش الكترو موتور P - 802
• لرزش الكترو موتور پمپ P - 109
• لرزش پمپ P - 304
• لرزش الكترو موتور P - 105
• لرزش و سر و صداي زياد دمنده بويلر جديد
• لرزش فن هاي برج هاي خنك كننده
• خرابي مكرر مكانيكال سيل پمپ هاي P - 702
• تزريق نشدن سيل فلش روي مكانيكال سيل P - 101
• بالا بودن فشار استافينگ باكس پمپ P - 101
• نشتي مكانيكال سيل پمپ P - 101
• تزريق نشدن سيل فلش روي مكانيكال سيل پمپ P - 503
• تزريق نشدن سيل فلش روي مكانيكال سيل پمپ P - 509
• نشتي مكانيكال سيل پمپ P - 105
• نشتي مكانيكال سيل P - 106
• نشتی مكانيكال سيل P - 702
• نشتي مكانيكال سيل P - 802
• خرابي زودرس مكانيكال سيل پمپ P - 701
• نشتي مكانيكال سيل P - 155
• نشتي مكانيكال سيل P - 156
• نشتي مكانيكال سيل پمپ P - 2018
• نشتي مكانيكال سيل P - 508
• نشتي مكانيكال سيل P - 253
• نشتي مكانيكال سيل پمپ P - 106
• نشتي مكانيكال سيل P - 631
• نشتي مكانيكال سيل P - 640
• نشتي مكانيكال سيل P - 302
• نشتي مكانيكال سيل P - 157
• نشتي بيش ازحدمكانيكال P - 157
• نشتي مكانيكال سيل P - 252
• كم بودن طول عمر مكانيكال سيل پمپ P - 1901
• نشتی مكانيكال سيل P - 253
• نشتي مكانيكال سيل پمپ P - 311
• نشتي مكانيكال سيل P - 501
• نشتي مكانيكال سيل هاي P - 2302
• مكانيكال سيل پمپ نمكي
• ياتاقان پمپ اهكي
• پايين بودن فشار پمپ روغن PT - 2101
• مشكل سيستم كلاريفاير
• خم شدن محور پس از مونتاژ قطعات
• فرسايش Timing Gear پمپ P - 2302
• پايين بودن كارائي كولرهاي سيل فلش
• كم بودن طول عمر پكينگ هاي پمپ هاي گريز از مركز
• باز يافت روغن سيل كمپرسورهاي گريز از مركز
• بالا بردن طول عمر روغن با سانتريفيوژ كردن آنها
• تعمير برينگ حوضچه هاي API
• كم بودن ظرفيت كمپرسور روتاري نوع لوب
• بالا بودن مصرف بخار توربين هاي ۲۰۰۱
• لرزش فن هاي هوائي
• تعمير فلنچ برينگ هاي فرسوده
• شكسته شدن پره فن هاي هوایي
• عمل نكردن Psitioner فن هاي هوايي
• نوسان آمپر فن هاي هوایي
• جديد بريدن محور پمپ P - 159
• گسيختگي پروانه كمپرسور خط لوله گاز
• عمل نكردن Vibration Switch برج هاي خنك كننده

جهت دانلود جزوه آموزش تعمیرات تخصصی ماشین آلات صنعتی (پمپ، توربین، کمپرسور، مکانیکال سیل، مسائل ارتعاشی و...)، به لینک زیر مراجعه نمایید:

آموزش تعمیرات تخصصی ماشین آلات صنعتی

برنامه ريزي نگهداري و تعميرات از عوامل مهم و تاثيرگذار در عملکرد سيستم هاي توليدی صنعتي مي باشد. با اين حال به دليل پيچيدگي و ماهيت تصادفي اين گونه مسائل، الگوريتم هاي قطعي برای تدوين و ارزيابي برنامه نت از دقت و کارآيي لازم برخوردار نيستند. در اين تحقيق از روش شبيه سازي کامپيوتري براي تحليل و انتخاب برنامه مناسب نت پيشگيرانه استفاده شده است. روش پيشنهادی در يکی از شرکت های توليد قطعات اتومبيل با موفقيت پياده سازی گرديده است. در اين راستا، سياست های مختلف نت شبيه سازي شده و با توجه به پارامترهاي مهم، مانند ظرفيت ايستگاه ها، درصد خرابي دستگاه ها و متوسط توليد در ساعت، بهترين روش نت تعيين و پيشنهاد شده است. نتايج محاسباتي دقت و کارايي استفاده از ابزار شبيه سازي را در اين گونه مسائل نشان مي دهد...

مقاله تحليل و طراحي برنامه نت در سيستم های توليد ايستگاهی بوسيله شبيه سازی، مشتمل بر 9 صفحه، به زبان فارسی، تایپ شده، به همراه تصاویر، دیاگرام و روابط ریاضی با فرمت pdf، به ترتیب زیر گردآوری شده است:

• چکیده
• مقدمه
• ابزار شبيه سازي کامپيوتري
• مراحل شبيه سازي
• مطالعه و شناخت سيستم
• تعيين سطح شبيه سازي
• جمع آوري اطلاعات و داده ها
• ساخت مدل پايه
• انجام تحليل ها و انتخاب روش
• مطالعه موردي: كارخانه رينگ سازي مشهد
• استراتژي هاي مختلف نت
• تعميرات اتفاقي
• سرويس خط در صورت خرابي هر دستگاه
• سرويس پيشگيرانه خط سنكرون شده
• سرويس پيشگيرانه تفكيكي
• سرويس پيشگيرانه تفكيكي با ارتقاء دستگاه گلوگاهي
• سرويس پيشگيرانه خط سنكرون شده با ارتقاء دستگاه گلوگاهي
• سرويس پيشگيرانه تفكيكي با احتساب ذخيره اطمينان در دستگاه گلو گاهي
• بحث و نتيجه گيري
• منابع

جهت دانلود مقاله تحليل و طراحي برنامه نت در سيستم های توليد ايستگاهی بوسيله شبيه سازی، به لینک زیر مراجعه نمایید:

تحليل و طراحي برنامه نت در سيستم های توليد ايستگاهی بوسيله شبيه سازی