این پروژه بر اساس تحقیق و طراحی یکی از برنامه های اصلی صنعت در چند ساله اخیر در مورد خودروهای برقی تهیه و تدوین شده است و به بررسی خودرو های برقی و طراحی و ساخت آنها و همچنین به بررسی سیستم انتقال قدرت در خودروهای برقی و مقایسه آن با سیستم انتقال قدرت در خودروهای احتراق داخلی می پردازد. سال های ابتدایی ساخت خودروهای برقی به سال 1900 میلادی برمی گردد که در آن زمان از یک طرف به علت مشکلاتی که موتورهای الکتریکی دارا بودند و از طرف دیگر اکتشاف جدید نفت و تولید فراوان آن در پیشرفت چشمگیر موتورهای احتراق داخلی، ساخت این خودروها زیاد مورد توجه قرار نمی گرفت. ولی با بوجود آمدن جنگ های جهانی و کشمکش های بر سر نفت باعث شد این ماده ارزش بیشتری پیدا کند و توجه ها بیشتر به سمت خودروهای برقی جذب شود و این بود که از سال 1990 میلادی تولید خودروهای برقی به طور جدی تری مورد توجه قرار گرفت.

در خودروهای برقی سیستم تأمین قدرت شامل یک موتور الکتریکی، کنترلر، باتری ها و شارژر آن می باشد. مجموعه محرک برقی خودروی برقی وظیفه دارد جریان مستقیم تولید شده توسط باتری را به انرژی مکانیکی تبدیل نماید که منظور از مجموعه محرک، کلیه قطعاتی است که جریان مستقیم باتری ها را به نیروی کششی و گشتاور لازم برای حرکت چرخ ها تبدیل می کنند. از مهم ترین ویژگی های خودروی برقی برد و قدرت حرکت (‌شتاب، سرعت، شیب روی، بارگیری و انعطاف پذیری) و مدت شارژ و قیمت بالای باتری ها در اغلب خودروهای برقی موجود مجموعه محرک است...

پروژه طراحی و ساخت خودروهای برقی، مشتمل بر 11 فصل، 127 صفحه، تایپ شده، به همراه تصاویر، با فرمت pdf جهت دانلود قرار داده شده است و فصل بندی پروژه به ترتیب زیر می باشد:

فصل ۱: نحوه تأمین انرژی و عملکرد خودروی برقی

• خصوصیات خودروی برقی
• تعریف خودروی برقی
• تاریخچه تولید خودروی برقی و مزیت آن نسبت به خودرو احتراقی
• انواع موتورهای الکتریکی و مقایسه آنها
• موتورهای الکتریکی جریان مستقیم
• موتورهای الکتریکی جریان متناوب
• باتری های قابل استفاده در خودرو برقی
• سیستم های تولید و انتقال نیرو برای خودروهای الکتریکی تولید انبوه
• خودرو برقی با موتور جریان مستقیم DC
• خودرو برقی با موتور جریان متناوب AC
• خودروهای دو منظوره
• مشکلات تحقیقاتی و نتیجه گیری

فصل ۲: سیستم انتقال قدرت و محاسبه توان مورد نیاز

• تأثیر وزن در خودرو برقی
• تأثیر وزن بر شتاب
• تأثیر وزن در شیب ها
• تأثیر وزن بر سرعت خودرو
• تأثیر وزن بر مسافت طی شده توسط خودرو
• توزیع وزن
• نیروی مقاومت هوا
• رانندگی در جاده
• توجه به تایرهای خودرو
• محاسبه نیروی مقاومت غلتشی یک خودرو
• تجهیزات انتقال قدرت
• سیستم های انتقال قدرت
• تفاوت مشخصات موتور الکتریکی و موتور احتراقی
• بررسی دنده ها
• جعبه دنده اتوماتیک و دستی
• سیستم های انتقال قدرت و سیال های سبک یا سنگین برای روانکاری
• مشخصات خودروهای برقی
• توان و گشتاور
• محاسبه گشتاور لازم خودرو
• محاسبه گشتاور خروجی موتور
• مقایسه منحنی های گشتاور لازم و گشتاور خروجی موتور

فصل ۳: طراحی سیستم انتقال قدرت پیکان برقی تبدیلی

• مشخصات کلی خودرو درون شهری پیکان برقی
• شتاب گیری مناسب
• سرعت میانگین پیشینه
• تأثیر شیب
• برد
• محاسبه توان مورد نیاز خودرو
• محاسبه نیروی شتاب گیری
• نیروی حرکت در شیب
• نیروی مقاومت غلتشی
• نیروی مقاومت هوا
• نیروی مقاومت وزش باد
• رسم منحنی گشتاور و توان
• طراحی قطعات مورد نیاز سیستم انتقال قدرت
• فلایویل
• بوش نگهدارنده فلایویل
• محاسبه فلنج پوسته
• طرحی شاسی زیر موتور

فصل ۴: نحوه تأمین انرژی و عملکرد خودروی خورشیدی

فصل ۵: سلول های خورشیدی

• توضیحات کلی
• بازدهی سلول
• آرسنید گالیم (GaAs)
• سیلیکون (Si)
• انواع سلول های سیلیکونی
• تک بلور Mono crystaline
• چند بلور Poly crystaline
• بی شکل و بی نظم Amorphous
• فناوری های تولید
• Screen printed
• مکانیزم کارکرد سلول های خورشیدی
• نحوه کار کردن سلول های خورشیدی (فتو ولتاییک PV)
• سیلیکون در سلول های خورشیدی
• هنگامی که نور به سلول های خورشیدی برخورد می کند

فصل ۶: طراحی بدنه و شاسی

• بارهای وارده به شاسی
• بارهای استاتیکی
• بارهای دینامیکی (مربوط به سیستم تعلیق)
• نیازمندی ها
• انواع شاسی ها
• فرم فضایی
• مواد به کار رفته در شاسی ها
• مونو کوک های کامپوزیتی
• جای راننده

فصل ۷: ناحیه خورشیدی

• بررسی عوامل گوناگون
• خنک نگه داشتن ناحیه
• چیدن سلول ها
• اتصال داخلی سلول ها
• پوشش ها
• حفاظ سلول ها
• فناوری ها
• تکسچرد کردن و ضد انعکاس کردن پوشش AR
• طراحی ناحیه سلول های خورشیدی و زیر ساخت آن برای یک مدل کوچک تر
• وضعیت الکتریکی ناحیه پانل خورشیدی
• نکات استنتاجی
• نتایج بدست آمده برای یک نمونه ناحیه خورشیدی
• مشخصات ناحیه

فصل ۸: تحلیل آیرودینامیکی

• طراحی پیکره اصلی
• قوانین مسابقه
• نحوه طراحی با توجه به قوانین مسابقه
• نحوه طراحی برای دراگ پایین
• نحوه طراحی برای یک پایداری مناسب
• نیازهای اضافی توان خورشیدی
• نحوه طراحی ناحیه خورشیدی
• ساختن شکل اصلی به صورت تجربی
• تحلیل طراحی
• خواندن نقشه ها برای CFD
• نتایج CFD
• طراحی دوباره براساس CFD
• نتایج CFD از تحلیل دوم
• نتایج بدست آمده در مورد شکل و ترکیب بدنه

فصل ۹: سیستم های مکانیکی

• سیستم رانش
• بررسی عملکرد سیستم رانش
• انواع مکانیزم ها
• انواع سیستم های انتقال قدرت
• سیستم تعلیق
• مزایا و معایب
• رفتارهای دلخواه از تعلیق
• اجزا
• انواع سیستم تعلیق
• ترمزها و انواع آن
• مشکلات
• چرخ ها، تایرها و انواع آن
• تأثیر عوامل مختلف بر مقاومت غلتش تایرها

فصل ۱۰: موتور

• انواع موتور
• القایی AC
• مقاومت متغیر
• DC جاروبک شده
• DC بدون جاروبک
• موتورهای چرخ

فصل ۱۱: غزال ایرانی

جهت دانلود پروژه طراحی و ساخت خودروهای برقی، بر لینک زیر کلیک نمایید.

طراحی و ساخت خودروهای برقی

بطوریکه می دانیم چرخ دنده نقش مهمی در صنعت پیشرفته امروز دارد. هیچ ماشینی بدون چرخ دنده نمی تواند به کار خود ادامه دهد. چرخ دنده ها معمولا در انواع گیربکس ها، دیفرانسیل ها، موتورها و ... مورد استفاده قرار می گیرند. چرخ دنده ها انواع گوناگونی دارد که با توجه به محل کاربردشان انتخاب و ساخته می شوند. پارامترهای مهمی که در طراحی و ساخت چرخ دنده ها بایستی مورد توجه قرار بگیرند عبارتند از:

• توانایی انتقال نیروی لازم
• تغییر سرعت دورانی محورها و نیروی آنها
• انتقال نیرو، تغییر جهت و راستای آن
• مواد مورد استفاده و نوع عملیات حرارتی لازم
• انتقال نیرو بدون افت و ایجاد حرارت (مقدار اصطکاک به صفر میل می کند)
• چرخش نرم و بدون سر و صدا

با در نظر گرفتن مراتب بالا در طراحی و تولید ایده آل آن می توان به چرخ دنده مطلوب دست یافت. حال شرح مختصری در مورد تولید چرخ دنده و مراحل آن می پردازیم.

مواد چرخ دنده معمولا به شکل میله (Bar)، آهنگری (Forging) و ریخته گری (Casting) تولید می شوند که بعد از کنترل مواد و ابعاد، تراشکاری می گردد. سپس عمل دنده زنی (هاب) انجام می گیرد که در روی قطعه کار دندانه ها ایجاد می گردند که دارای سطح اینولوت و لید خوبی می باشد و برای تصحیح و افزایش دقت، ایجاد Taper و کراون (Crown) در سطح دنده و دست یافتن به صافی سطح مناسب به یک مرحله عملیات ماشینکاری به نام Gear Shaving نیاز داریم که دارای ابزار و ماشین مخصوص می باشد که مفصلا در مورد مسائل تکنولوژی شامل شرح، روش تولید، محاسبه و ابزارهای لازم و از نظر اپراتوری تنظیم ماشین، اعمال مقادیر محاسبه شده بر روی ماشین و بستن ابزارهای مورد نیاز ماشین و تولید قطعه کار و از نظر تعمیرات مکانیکی شامل سرویس، تعمیر و تنظیم قسمت های مختلف هیدرولیکی و تعویض قطعات یدکی می باشد که در دو فصل مجزا شرح داده شده است...

پروژه تولید چرخ دنده به روش هابینگ (Hobbing) و شیوینگ (Shaving)، مشتمل بر 2 فصل، 108 صفحه، به زبان فارسی، تایپ شده، به همراه تصاویر، با فرمت pdf به ترتیب زیر گردآوری شده است:

• فصل 1: تولید چرخ دنده به روش هابینگ (Gear Hobbing)
• فصل 2: تکنولوژی شیوینگ چرخ دنده (Gear Shaving)

جهت دانلود پروژه تولید چرخ دنده به روش هابینگ (Hobbing) و شیوینگ (Shaving)، بر لینک زیر کلیک نمایید.

تولید چرخ دنده به روش هابینگ و شیوینگ

منظور از توانائي ماشينكاري يك ماده چگونگي تأثيرگذاري متقابل جنس ابزار برنده، جنس قطعه كار و شرایط ماشينكاري است. دقت محصولات توليد شده بيش از هر چيز تابع دقت ابزار، به ويژه تابع دوام ابزار است و يك عمر طولاني ابزار به معناي ساييدگي كم ابزار است. به اين جهت مواد برنده، براي اينكه ساييدگي آنها كم شده و از پريدگي لبه هاي آن ها جلوگيري به عمل آيد، بايستي داراي خصوصيات زير باشند:

• سختي و قابليت حفظ سختي
• مقاومت در مقابل زنگ خوردگي
• حداقل نفوذپذيري
• حداقل تمايل به چسبندگي در مقابل جنس قطعه كار
• رفتار جنس قطعه كار در سطح برش، در محل جدا شدن لايه براده و در محل تماس با ابزار نيز بر توانائي ماشينكاري تأثير مي گذارد...

گزارش کار آزمایش های انجام شده در کارگاه توانایی ماشینکاری (Machining Capability Workshop Experiments)، مشتمل بر 6 بخش، 88 صفحه، تایپ شده، به همراه تصاویر، با فرمت pdf به ترتیب زیر گردآوری شده است:

• بررسی اثر جنس قطعه کار بر روی پارامترهای خروجی ماشینکاری
• بررسی اثر زاویه تنظیم اصلی بر روی پارامترهای خروجی ماشینکاری
• بررسی اثر سرعت براده برداری بر روی پارامترهای خروجی ماشینکاری
• بررسی اثر سرعت پیشروی بر روی پارامترهای خروجی ماشینکاری
• بررسی اثر زاویه براده بر روی پارامترهای خروجی ماشینکاری
• بررسی اثر عمق برش بر روی پارامترهای خروجی ماشینکاری

* توجه: لازم به ذکر است که به همراه فایل گزارش کار بالا، فایل های زیر نیز جهت دانلود قرار داده شده است:

• جزوه توانایی ماشینکاری دکتر محمدرضا رازفر (26 صفحه با فرمت pdf)
• جزوه انیورسال عمومی دکتر محمدرضا رازفر (49 صفحه با فرمت pdf)
• جزوه ابزار شناسی و ماشینکاری دکتر پرویز کهال (170 صفحه با فرمت pdf)
• نرم افزار محاسبه سرعت برشی (Velocity Cutting)
• نرم افزار انتخاب پارامترهای CBN به همراه فایل راهنما (CBN Parameter Selector)
• لیست آزمایشات کارگاه توانایی ماشینکاری
• فرم خام آزمایشات فرآیند تراشکاری به همراه توضیحات و علائم اختصاری
• مقاله 1: تکنولوژی براده برداری، اطلاعات کاربردی و روش های صحیح انتخاب ابزار قلاویز
• مقاله 2: فرسایش در ابزارهای برش
• مقاله 3: طراحی و پیاده سازی سیستم جستجو ابزار برشی
• مقاله 4: تاثیر دما و ساختار مواد قطعه کار بر کوانتوم های انرژی در فرآیند برش
• مقاله 5: بررسي اثر ذرات فوق ريز كاربيد تنگستن و نوع بايندر بر خواص مكانيكي و عملكرد ماشينكاري سرمت هاي WC-Ni-Co و WC-Ni
• مقاله 6: معرفی یک روش جدید برای ماشینکاری کاربیدهای سمانته
• مقاله 7: انواع براده شکن ها و کاربردهای آنها
• مقاله 8: مدلسازی و شبیه سازی چتر در فرزکاری با استفاده از مدل پیش بینی نیرو
• مقاله 9: فرزکاری سرعت بالای قطعات سخت شده

جهت دانلود گزارش کار آزمایش های انجام شده در کارگاه توانایی ماشینکاری (Machining Capability Workshop Experiments) به همراه ضمائم، بر لینک زیر کلیک نمایید.

گزارش کار آزمایش های انجام شده در کارگاه توانایی ماشینکاری

کتاب مرجع تکنولوژی پیل سوختی (Fuel Cell Technology Handbook)، اولین بررسی جامع درباره جنبه‌های تکنیکی و تجاری پیل‌‌های سوختی دما بالا و دما پایین، سیستم‌های پیل سوختی، تجزیه پیل سوختی و تولید سوخت را ارائه می‌دهد. بخش اول کتاب به اصول تکنولوژی پیل سوختی و خلاصه مفاهیم، توسعه و مشکلات فنی، به ویژه در سوخت‌گیری می‌پردازد. بخش دوم کاربردهای آن در خودرو، فناوری تولید برق ساکن و قابل حمل را بررسی می نماید. همچنین دیدگاه یک متخصص در مورد تحولات در تکنولوژی و کاربردهای آن را فراهم می‌نماید. فصول این کتاب با همکاری کارشناسان فعال دانشگاهی و صنعتی R&D تهیه شده است. این کتاب مشتمل بر 333 صفحه، در 13 فصل، به زبان انگلیسی، همراه با تصاویر و فرمول های مهم و کاربردی به ترتیب زیر گردآوری شده است:

• Chapter 1: Introduction
• Chapter 2: History
• Chapter 3: Thermodynamics and Electro chemical Kinetics
• Chapter 4: Fuel Cell Components and Their Impact on Performance
• Chapter 5: The Fueling Problem: Fuel Cell Systems
• Chapter 6: Catalysts for the Proton Exchange Membrane Fuel Cell
• Chapter 7: Prospects of the Direct Methanol Fuel Cell
• Chapter 8: Stationary Power Generation
• Chapter 9: Portable Applications
• Chapter 10: Automotive Applications
• Chapter 11: Competing Technologies for Transportation
• Chapter 12: Fuel Cell Fuel Cycles
• Chapter 13: Outlook: The Next Five Years

جهت دانلود کتاب مرجع تکنولوژی پیل سوختی (Fuel Cell Technology Handbook)، بر لینک زیرکلیک نمایید.

تکنولوژی پیل سوختی

یکی از مهم ترین مسائل در ساخت سازه هاي کامپوزیتی توانایی اتصال و مونتاژ آنها است. طراحی و ساخت اتصالات با استحکام مناسب در این سازه ها بسیار ضروري می باشد. از روش هاي استحکام بخشی اتصالات کامپوزیت ها می توان به استفاده از المان هاي تقویتی در محل اتصال کامپوزیت ها اشاره نمود. از المان تقویتی چسب به منظور اتصال دو قطعه کامپوزیتی نیز استفاده می شود. استفاده از المان هاي چسبی سبب یکنواختی توزیع تنش و در نتیجه بهبود استحکام و چقرمگی اتصال می شود.

همچنین به منظور ارتقاء استحکام اتصال چسبی از سیم هاي تقویتی در زمینه چسب نیز استفاده می شود. پارامترهاي تأثیرگذار بر استحکام اتصال چسبی عبارتند از: تعداد سیم، قطر سیم و جنس سیم. نتایج آنالیز و تجزیه تحلیل ها نشان می دهد که استفاده از 20 سیم به عنوان المان تقویتی در چسب آرالدیت 2015 می تواند 32 تا 90 درصد سبب بهبود استحکام شود. همچنین افزایش تعداد سیم، قطر سیم و مدول یانگ سیم می تواند استحکام اتصال را بطور چشمگیری افزایش دهد...

پروژه بهینه سازی اتصالات چسبی در کامپوزیت ها، پروژه ای مفید و کاربردی از مبحث اتصالات چسب در مواد کامپوزیت می باشد. این پروژه مشتمل بر 31 تحقیق فارسی (325 صفحه) و 31 تحقیق انگلیسی (396 صفحه) می باشد، مجموعه به صورت تایپ شده، به همراه تصاویر، با فرمت pdf به ترتیب زیر گردآوری شده است:

** مجموعه تحقیقات فارسی:

• مقاله 1: بررسی اثر تعداد و قطر سیم بر استحکام اتصالات چسبی تقویت شده در کامپوزیت ها
• مقاله 2: بررسی اثر شکل و تعداد موج بر استحکام بخشی اتصالات چسبی موجدار
• مقاله 3: بهینه سازي چیدمان لایه ها در اتصال تک لبه کامپوزیتی تحت خمش با استفاده از الگوریتم ژنتیک
• مقاله 4: بررسي تأثير چند روش آماده سازي سطحي بر ميزان استحكام باند كامپوزيت تعمير شده
• مقاله 5: تاثیر مواد اتصال دهنده مختلف بر ریز نشت حد فاصل آمالگام و کامپوزیت قابل جریان
• مقاله 6: شبيه سازي تست غير مخرب اولتراسونيك با پروب موج عمودي در اتصال بين ورق كامپوزيت و آلومينيوم توسط اجزاي محدود
• مقاله 7: بررسی اثر Glass Fiber بر استحكام خمشي كامپوزيت رزين ها
• مقاله 8: اثر اعمال چرخه هاي حرارتي بر استحكام اتصال برشي كامپوزيت رزين به آلياژ سوپركست
• مقاله 9: بررسی تاثیر چیدمان لایه ها در بهینه سازي مقادیر تنش در یک اتصال تک لبه کامپوزیتی تحت خمش
• مقاله 10: مطالعه موردي در زمينه تأثير اتصالات بر ضريب رفتار سيستم هاي دوگانه پيش ساخته
• مقاله 11: بهسازي اجزاء و اتصالات پایه هاي قابی شکل بتن آرمه پل ها با بهره گیري از مواد کامپوزیت
• مقاله 12: کاربرد کامپوزیت های FRP در سازه های بتن آرمه و بررسی دوام آنها
• مقاله 13: تأثير دما و زمان پخت بر خواص مكانيكي كامپوزيت های زمينه اپوکسی تقويت شده با الياف شيشه
• مقاله 14: شکست زودرس تیرهاي بتنی تقویت شده با صفحات کامپوزیت، معرفی انواع مدل ها و مقایسه مدل تئوري ارائه شده با نتایج آزمایشگاهی
• مقاله 15: بررسي تأثير استفاده از لاينرهاي كامپوزيت قابل جريان و كامپوزيت با سخت شدگي دوگانه بر روي ريزنشت لثه اي ترميم هاي كامپوزيتي خلفي
• مقاله 16: آنالیز و پایش شروع خرابی در اتصالات آلومینیوم، کامپوزیت با استفاده از آکوستیک امیشن
• مقاله 17: استفاده از الگوریتم مرکب مرکزي به منظور مدل سازي و بهینه سازي استحکام کششی اتصالات کامپوزیت، فولاد
• مقاله 18: تحلیل جدایش و خرابی پوسته تقویت کننده کامپوزیتی تحت بارگذاري استاتیکی با استفاده از مدل ناحیه چسبنده
• مقاله 19: بهینه سازي چیدمان لایه ها در اتصال تک لبه کامپوزیتی تحت کشش با الگوریتم ازدحام ذرات
• مقاله 20: چسب های رسانای الکتریسیته، از مبانی تا پیشرفت های اخیر
• مقاله 21: مدل سازي و تحلیل ریشه تمام کامپوزیتی پره توربین بادي 2 مگاواتی با نرم افزار ANSYS
• مقاله 22: كاربرد آلومينيم و مواد كامپوزيتي در شناورها
• مقاله 23: بررسی مقره های کامپوزیتی (غیر سرامیکی)، مشکلات و محدودیت ها
• مقاله 24: بررسی خواص مکانیکی و ضد باکتری چسب دندانی حاوی نانو ذرات الماس
• مقاله 25: تقویت اتصالات برشی دوگانه پيچ و مهره در سازه های چوبی با استفاده از صفحات GFRP
• مقاله 26: خواص مكانیکی و شکل شناسی لاستيك NR/SBR تقویت شده با الیاف کوتاه ضایعاتی نایلون و نانو خاک رس
• مقاله 27: توليد كامپوزيت زيست سازگار پلي پروپيلن، هيدروكسي آپاتيت و بررسي اثر آنيل كردن بر خواص مكانيكي آن به منظور استفاده در كاربردهاي ارتوپدي
• مقاله 28: هیدروژل های نانو کامپوزیتی، خصوصیات و موارد استفاده آنها
• مقاله 29: کاربرد نانو کامپوزیت ها در صنایع بسته بندی و مواد غذایی
• مقاله 30: کاربرد نانو کامپوزیت های پلیمری در صنعت خودرو
• مقاله 31: تاثير هندسه بر رفتار و مدهاي شكست اتصال T شکل پانل هاي ساندويچي تحت بارگذاري عرضي

** مجموعه تحقیقات انگلیسی:

• مقاله 1: تحلیل تنش و پیش بینی شکست اتصالات چسبی در اتصال تک لبه ورقه ای تحت بارگذاری کششی
• مقاله 2: تاثیر سطح مقطع چسب بر روی اتصالات تک لبه در کامپوزیت های لمینت با استفاده از تکنیک آکوستیک امیشن و تحلیل اجزاء محدود
• مقاله 3: مدل سازی آسیب اتصال چسبی در کامپوزیت تقویت شده با لایه های فلزی
• مقاله 4: آزمون استاتیکی و خستگی اتصالات چسبی ضخیم پره های توربین بادی
• مقاله 5: پیش بینی انتشار ترک استاتیکی در اتصالات چسبی
• مقاله 6: رفتار استاتیکی و خستگی اتصالات چسبی در کامپوزیت های SMC-SMC
• مقاله 7: تحلیل شکست عددی و تجربی اتصالات چسبی کامپوزیت ها
• مقاله 8: روش ساده شده جهت طراحی اتصالات کامپوزیت ها با پیوندهای چسبی
• مقاله 9: طراحی و تحلیل کامپوزیت/فولاد DLS با اتصالات چسبی ضخیم
• مقاله 10: تحلیل تنش اتصالات چسبی تحت بارگذاری برشی صفحه ای
• مقاله 11: تحلیل اجزاء محدود اتصالات چسبی کامپوزیت به فولاد
• مقاله 12: مدلسازی و تحلیل اجزاء محدود اتصالات چسبی برای مدل بدنه کامپوزیتی
• مقاله 13: مطالعه پارامتریک تجربی اتصالات چسبی تک لبه بین مواد غیر مشابه
• مقاله 14: تاثیر تنش پسماند بر روی شکست کامپوزیت ها و چسب
• مقاله 15: افزایش چقرمگی شکست سطحی اتصالات چسبی کامپوزیت کربن/آپوکسی با استفاده از آماده سازی سطح قالب
• مقاله 16: تحلیل الاستیک پلاستیک و ارزیابی استحکام اتصالات چسبی در پره های توربین بادی
• مقاله 17: انرژی شکست در پیوندهای چسبی بسترهای غیر مشابه: کامپوزیت فیبر کربن به مفاصل آلومینیوم
• مقاله 18: تاثیر آلوده کننده های احتمالی بر روی خصوصیات چسب رزین ترموست به هنگام تعمیرات
• مقاله 19: تکنیک های پیشرفته جهت تخمین چقرمگی شکست کششی اتصالات چسبی
• مقاله 20: تحلیل اتصالات چسبی کامپوزیت تک لبه با Delaminated Adherends
• مقاله 21: مقاومت پوست اتصالات چسبی با کامپوزیت الاستومر - کربن سیاه به عنوان سطح سنجش غشاء
• مقاله 22: اتصالات چسبی در مواد کامپوزیتی
• مقاله 23: اثر ضخامت خط پیوند چسبی بر استحکام اتصال
• مقاله 24: مدلسازی اتصالات چسبی کامپوزیت های تک لبه، تحت بارهای حرارتی و مکانیکی
• مقاله 25: خستگی ضربه در اتصالات چسبی
• مقاله 26: عملکرد مکانیکی چسب ها برای سیستم کامپوزیت فولاد - شیشه
• مقاله 27: اعتبار سنجی المان محدود در اتصال چسبی جهت مدل بدنه کامپوزیتی
• مقاله 28: شکست اتصال چسبی ترد
• مقاله 29: یک روش آزمون عملی جهت مد چقرمگی شکست اتصالات چسبی با بسترهای غیر مشابه
• مقاله 30: اتصالات هیبریدی: اتصالات چند ماده با استحکام بالا
• مقاله 31: تجزیه و تحلیل زبان و اتصالات شیار برای ورقه های ضخیم

جهت دانلود پروژه بهینه سازی اتصالات چسبی در کامپوزیت ها، برلینک زیر کلیک نمایید.

بهینه سازی اتصالات چسبی در کامپوزیت ها

در گذشته های دور به دلیل عدم رشد تکنولوژی بسیاری از کارهای سنگین و طاقت فرسا بر دوش انسان ها و در راس آنها برده ها قرار داشت. چه بسا انسان های بسیاری که در جریان کارهای روزانه به دلیل سنگینی و طاقت فرسا بودن کارها جان خود را از دست داده اند. تا اینکه با رشد و پیشرفت تکنولوژی و صنعت بسیاری از انسان ها جای خود را به ماشین آلات گوناگون دادند و کارها با سرعت و دقت بیشتری انجام می شود. یکی از این ماشین آلات صنعتی که تقریبا در تمام صنایع کاربرد دارد جرثقیل می باشد. عصر صنعتی جدید و نیاز هر چه بیشتر بشر به بلند کردن اجسام سنگین، باعث شد این ماشین مراحل پیشرفت را سریع طی نماید، تا حدی که امروزه جرثقیل سازی به یکی از تخصص های مهم در زمینه ادوات بالا برنده تبدیل شده است. در این پروژه سعی شده با روشی ساده و در عین حال تخصصی، گام به گام مراحل طراحی و محاسبات یک جرثقیل سقفی 5 تنی ارائه گردد...

پروژه طراحی و محاسبات جرثقیل سقفی (Bridge Crane)، به طراحی یک جرثقیل سقفی به ظرفیت 5 تن برای یک سوله به دهانه 10 متر، طول 30 متر و ارتفاع 6 متر، بطوریکه فاصله بین ستون های سوله که در ضمن محل نصب تکیه گاه های تیر و یا ریل طولی جرثقیل است برابر 6 متر می باشد می پردازد. این پروژه کاربردی مشتمل بر 91 صفحه، به زبان فارسی، تایپ شده، به همراه تصاویر، محاسبات و فرمول های مهم و اساسی، جداول و... با فرمت pdf به ترتیب زیر گردآوری شده است:

• طراحی و انتخاب قلاب
• طراحی و انتخاب سیم بکسل لازم
• طراحی و انتخاب موتور گیربکس لازم برای جرثقیل و وینچ
• طراحی تکیه گاه متحرک تیر عرضی بر روی تیر طولی (ارابه)
• طراحی و انتخاب موتور گیربکس لازم برای حرکت تیر عرضی بر روی تیر طولی
• طراحی غلتک ها و محورهای آنها که برای جابجایی موتور روی تیر عرضی و تکیه گاه متحرک تیر عرضی بر روی تیر طولی لازم است
• طراحی تیر عرضی که جرثقیل بر روی آن نصب می شود
• طراحی تیر طولی که تیر عرضی بر روی آن به حرکت در می آید
• طراحی اتصالات لازم شامل پیچ ها
• طراحی و انتخاب بلبرینگ های مورد نیاز
• گزارش مستدل از محاسبات انجام شده و فرضیات به عمل آمده
• نقشه مهندسی قطعات طراحی شده فوق

جهت دانلود پروژه طراحی و محاسبات جرثقیل سقفی (Bridge Crane) با ظرفیت 5 تن، برلینک زیر کلیک نمایید.

طراحی و محاسبات جرثقیل سقفی با ظرفیت 5 تن

به طور كلی تمام بلبرينگ های غلتشی از دو عدد رينگ و مجموعه ای از اجزاء غلتنده كه در مسير مشخصی داخل رينگ ها حركت مي كنند، تشكيل شده اند. شكل های استاندارد اين اجزاء شامل ساچمه، رولر استوانه ای، رولر سوزنی، رولر مخروطی، رولر بشكه ای متقارن و رولر بشكه ای نا متقارن مي باشد. همچنين اجزاي غلتنده، با قفسه ای مهار شده اند تا همواره فاصله آنها از هم ثابت مانده و از برخورد و تماس آنها جلوگيری شود. در رولبرينگ های سوزنی و رولبرينگ های كروی خود تنظيم بدون لبه برآمده (روي رينگ داخلي)، قفسه بايد موقعيت مناسب محور دوران رولرها را نيز تضمين نمايد. در بلبرينگ هاي قابل تفكيك، قفسه ها وظيفه ديگري نيز دارند كه نگه داشتن مجموعه اجزاء كنار هم مي باشد. اين امر باعث تسهيل در نصب بلبرينگ ها مي شود.

اكثراً رينگ ها و اجزاء غلتنده را از فولاد های كروم داري مي سازند كه توانايی سختی پذيری تا مغز قطعه را داشته باشند. در بعضی موارد نيز از فولادهای سخت شونده سطحی استفاده مي گردد. قطعات بليرينگ های غلتشی بزرگ، مثل بليرينگ های مفصلی بزرگ، از كونچ و تمپر كردن فولاد با قابليت سختي پذيري سطحي، توليد مي شوند و فقط سطوح تماس سخت مي گردند. در بليرينگ هاي ويژه كه تحت بار، سرعت، حرارت و يا خوردگي بالايي كار مي كنند از فولادهاي مقاوم به حرارت يا فولادهاي زنگ نزن به همراه پلاستيك، سراميك يا مواد مخصوص ديگر بنا به مورد كاربرد استفاده مي شود.

پروژه بررسی و مقایسه انواع بلبرینگ ها و کاربردهای آن، مشتمل بر 51 صفحه، تایپ شده، به همراه تصاویر، با فرمت pdf به ترتیب زیر گردآوری شده است:

• انواع بلبرینگ های غلتشی
• بلبرینگ های شعاعی
• بلبرینگ های نوع S
• بلبرینگ های شیار عمیق با شیار جازنی ساچمه ها
• بلیرینگ های دینام
• بلبرینگ های با تماس زاویه ای یک ردیفه
• بلبرینگ های با تماس زاویه ای دو ردیفه
• بلیرینگ های با تماس چهار نقطه ای
• بلبرینگ های خود تنظیم
• بلبرینگ های مقطع باریك
• رولربرینگ های شعاعی
• رولربرینگ های سوزنی
• رولربرینگ های مخروطی
• رولربرینگ های با رولرهای بشكه ای
• رولربیرنگ های کروی
• بلبرینگ های کف گرد
• بلبرینگ های کف گرد با تماس زاویه ای
• بلبرینگ های مفصلی (پاشنه ای)
• رولربرینگ های کف گرد
• رولربرینگ های کف گرد استوانه ای
• رولربرینگ های کف گرد سوزني
• رولربرینگ های کف گرد مخروطي
• رولربرینگ های محوری شعاعی
• بلبرینگ های ویژه

جهت دانلود پروژه بررسی و مقایسه انواع بلبرینگ ها و کاربردهای آن، به لینک زیر مراجعه نمایید:

بررسی و مقایسه انواع بلبرینگ ها و کاربردهای آن

مطالب این جزوه از منابع مختلف جمع آوری، ترجمه و تدوین گردیده است. ضمن رعایت اصل موضوع سعی شده است حتی الامکان مطالب به زبان ساده و قابل استفاده برای کلیه کارکنان محترم صنعت بیان شود. همچنین برای آشنایی با لغات و اصطلاحات انگلیسی فنی مرتبط با یاتاقان ها از حذف زیر نویس انگلیسی شکل ها خودداری شده است. در این جزوه شما با کاربرد، تقسیم بندی کلی، انتخاب، ساختمان اصلی، جنس، طرز کار، مزایا و معایب، طریقه نگهداری و نکات معمول تعمیراتی و همچنین با اشکالات عمومی انواع یاتاقان ها و نحوه برطرف کردن آنها آشنا می شوند...

جزوه آشنایی با انواع یاتاقان ها، مشتمل بر 115 صفحه، با فرمت pdf، به زبان فارسی، همراه با تصاویر، جداول، روابط مهم و فرمول های کاربردی، به ترتیب زیر گردآوری شده است:

• مقدمه
• تئوری اصطکاک
• کاربرد یاتاقان ها
• یاتاقان های ضد اصطکاکی
• جنس یاتاقان های ضد اصطکاکی
• پسوند و پیشوندهای فنی یاتاقان ها
• پارامترهای موثر در انتخاب یاتاقان ها
• عوامل اصلی خرابی زود هنگام یاتاقان ها
• چرخه عمر یاتاقان
• ابزارهای تعمیراتی یاتاقان ها
• نصب یاتاقان ها
• روغنکاری یاتاقان ها
• یاتاقان های اصطکاکی
• جنس یاتاقان های اصطکاکی
• عیب یابی و رفع عیب
• یاتاقان های مغناطیسی

جهت دانلود جزوه آشنایی با انواع یاتاقان ها، به لینک زیر مراجعه نمایید:

آشنایی با انواع یاتاقان ها

نیروی اصطكاك علی رغم فوایدی كه در برخی موارد برای انسان داشته است در پاره‌ای موارد هم به عنوان مانع در سر راه انسان بوده و باعث اتلاف مقدار بسیار زیادی از انرژی می شود. در تعریف كلی به هر تكیه‌گاهی كه اصطكاك را كاهش دهد یاتاقان یا بلبرینگ (Bearing) گفته می شود. آیا تا به حال بهچگونگی کارکرد وسایلی مانند چرخ های اسکیت یا موتورهای الکتریکی که به نرمی و با سرعت می چرخند توجه نموده اید؟ علت را می توان در کلمه ی کوچک و ساده یاتاقان (بلبرینگ) یافت. بلبرینگ ها ممکن است در ابزارهایی که ما همه روزه از آنها استفاده می کنیم وجود داشته باشند. بدون یاتاقان، می بایست پیوسته اجزایی را که تحت اصطکاک خراب می شوند عوض نمود. یاتاقان ها تكیه گاه اصلی اجزاء چرخنده پمپ ها بوده و معیوب شدن آنها ممكن است موقعیت اجزاء چرخشی پمپ را تغییر دهد كه در این صورت باعث برخورد قطعات ثابت و متحرك پمپ می گردد. معیوب شدن كلی یاتاقان ها ممكن است موجب خم شدن محور پمپ شود و در نهایت باعث شكستگی محور شده و در سایر موارد باعث داغ شدن موضعی قطعات پمپ گردد. یاتاقان‌ها اجزاء همه منظوره‌ای هستند که تجهیزات اندکی می‌توانند بدون آنها به کار خود ادامه دهند. پوشش الماسی، اصطکاک را در ساچمه و ریل لغزنده‌ی یاتاقان ها کاهش می‌دهد. لایه‌ی کربن می‌تواند به محفظه‌ی پلاستیکی با استفاده از فرآیند خاصی اعمال شود و حالت ارتجاعی و طول عمر اجزاء یاتاقان را افزایش دهد. یاتاقان‌های ساچمه‌ای در دوچرخه‌ها، یاتاقان‌ با ریل‌های لغزنده (متحرک) در میل لنگ کشتی‌ها یا یاتاقان‌های با کارایی بالا در تجهیزات ورزشی موتوری نمونه‌هایی از کاربرد یاتاقان ها هستند. در بسیاری از موارد آنها باید در برابر دورهای بالای موتور و در نتیجه گرمای زیاد مقاومت کنند. چرخ دنده ها، چرخ و شفت بوسیله یاتاقان ها در محل استقرار خود نصب شده و در مقابل اصطکاک و فرسایش محافظت می شوند. یاتاقان وسیله ای است که اجازه حرکت نسبی مقید بین دو یا بیشتر از دو قطعه را می دهد که به می تواند به صورت چرخش یا حرکت خطی باشد...

پروژه بررسی انواع یاتاقان ها و کاربردهای آن ها، مشتمل بر 5 فصل، 101 صفحه، تایپ شده، به همراه تصاویر، با فرمت pdf به ترتیب زیر گردآوری شده است:

فصل 1: معرفی عضو مکانیکی، انواع و جنس

• معرفی یاتاقان
• اجزاء یاتاقان
• اجزاء یاتاقان های ساچمه ای
• انواع یاتاقان
• یاتاقان های لغزشی
• یاتاقان های غلتشی
• بلبرينگ هاي شعاعي
• تقسيم بندي از نظر شكل هندسي عناصر غلتشي
• انواع یاتاقان های ساچمه ای
• انواع قفسه یاتاقان های ساچمه ای
• یاتاقان های دو ردیفه
• شيوه جا زدن ساچمه
• یاتاقان های غلطکی
• انواع یاتاقان های استوانه ای
• انواع قفسه یاتاقان های استوانه ای
• نحوه قرار گرفتن یاتاقان استوانه ای
• انواع غلتک
• یاتاقان های غلتكي دو رديفه
• اجزاء یاتاقان های سوزنی
• انواع سوزن
• قفسه یاتاقان سوزنی
• تقسيم بندي برحسب جبران ناميزاني محور
• تقسيم بندي از لحاظ ساختمان
• یاتاقان های یک ردیفه جداشدنی
• انواع یاتاقان های غلتشی بر اساس شکل هندسی

فصل 2: مواد یاتاقان ها و عملیات حرارتی

• مواد یاتاقان ها
• رینگ ها و اجزاء غلتنده
• فشارهای اعمالی بر مواد رینگ ها و اجزاء غلتنده
• فولادهای بلبرینگ غلتشی با قابلیت سخت کاری عمقی
• فولاد های با قابلیت سخت کاری سطحی
• فولادهای مخصوص سخت کاری سطحی به روش القایی
• فولادهای مقاوم در برابر خوردگی
• مواد مقاوم به حرارت (نسوز)
• مواد مخصوص کاربردهای ویژه
• ثبات ابعادی بلبرینگ های غلتشی
• پروسه های عملیات سطحی
• مواد اولیه قفسه ها
• مواد اولیه حلقه های آب بند

فصل 3: مجلات و نرم افزار های مرتبط با یاتاقان

• معرفی سایت ها
• کاتالوگ آنلاین
• تهیه نقشه ها
• انتخاب پایه یاتاقان
• انجام محاسبات
• معرفی نرم افزار

فصل 4: خرابی یاتاقان ها (Bearing failures)

• انواع خرابی ها
• خرابی ناشی از خستگی
• آلودگی و سایش یاتاقان
• خوردگی یاتاقان ها
• صدمات ناشی از لغزش
• نصب نادرست یاتاقان
• معیارهای نظارت بر یاتاقان قبل از خرابی
• استانداردها

فصل 5: ضمائم (مقالات)

• چکیده
• مقدمه
• انگیزه ای برای بهینه سازی هندسه یاتاقان
• بررسی تحلیلی یاتاقان های چند نقطه ای (4 نقطه ای)
• بررسي آزمايشگاهي ياتاقان‌هاي چند نقطه‌اي (4 نقطه‌اي)
• ياتاقان غلتك استوانه‌اي به عنوان يك ياتاقان قابل حركت
• بهينه‌سازي خواص شكست
• خلاصه
• تاثیر درجه ویسکوزیته روغن بر روی ارتعاش مکانیکی یاتاقان های غلتکی
• نتایج و بحث
• درجه حرارت روغن
• ارتعاش یاتاقان
• آنالیز ضخامت لایه روغن و روش گریس کاری
• ارتباط بین پارامترهای تریبولوژیکی و ارتعاش
• نتیجه گیری

جهت دانلود پروژه بررسی انواع یاتاقان ها و کاربردهای آن ها، به لینک زیر مراجعه نمایید:

بررسی انواع یاتاقان ها و کاربردهای آن ها

مکانیزم های انتقال قدرت، وظیفه دارند قدرت و گشتاوری که در موتور خودرو تولید شده را به چرخ های خودرو منتقل نمایند. خروجی موتور خودرو یک شفت می باشد (شفت به میله ای گفته می شود که با چرخش خود، قدرت را منتقل می کند). برای اینکه انرژی این شفت به چرخ های خودرو منتقل شود، نیاز به سیستم انتقال قدرت می باشد. در خودرو ها این شفت خروجی از موتور وارد مجموعه ای به اسم کلاچ می شود. در شکل زیر به صورت شماتیک مکانیزم یک خودرو نشان داده شده است. همانطور که مشاهده می کنید، سمت چپ تصویر موتور خودرو قرار دارد که با رنگ خاکستری مشخص شده و شفت خروجی موتور وارد مجموعه ای به اسم کلاچ می شود که وظیفه آن ارتباط و قطع ارتباط موتور و سیستم انتقال قدرت می باشد و پس از کلاچ مجموعه سیستم انتقال قدرت قرار دارد که در این پروژه تک تک اجزاء مهم آن بررسی می شود...

پروژه بررسی اجزاء ماشین و سیستم های انتقال قدرت، مشتمل بر 4 فصل، 83 صفحه، تایپ شده، به همراه تصاویر، با فرمت pdf به ترتیب زیر گردآوری شده است:

فصل 1: کوپلینگ

• کوپلینگ های پوسته ای
• کوپلینگ های فلنچی
• مشخصات کوپلینگ هاي فلانچي
• کوپلینگ های انعطاف پذیر
• کوپلینگ توربو فلکس
• کوپلینگ های چرخ دنده ای
• کوپلینگ فکی
• کوپلینگ متغیر زاویه ای (یونیورسال)
• علايم اختصاری انواع كوپلينگ ها

فصل 2: کلاچ

• تعریف کلاچ
• ویژگی کلاچ ها
• شفت کلاچ
• انواع کلاچ
• کلاچ مخروطي (Con Clutch)
• کلاچ تک صفحه ای (Single Plate Clutch)
• کلاچ تک صفحه اي با فنر ديافراگمي (Diaphragm Spring Clutch)
• کلاچ گريز از مرکز (Centrifugal Clutch)
• کلاچ های اتوماتیک
• کلاچ های یک جهته

فصل 3: ترمز

• مكانيزم ترمز ديسكي و عملكرد آن
• سیستم ترمزهای هیدرولیک
• ترمز کاسه ای با کفشک های از داخل باز شونده
• مكانيزم ترمز ديسكي
• اجزاء تشكيل دهنده ترمز ديسكي
• نوع فيست
• ترمز دستي
• جنس متعلقات سيستم ترمز

فصل 4: فلایويل

• فلایویل چیست؟
• فلايويل های قديمي
• خصوصيات فلايول هاي کامپوزيتي
• تست های فلايويل

جهت دانلود پروژه بررسی اجزاء ماشین و سیستم های انتقال قدرت، به لینک زیر مراجعه نمایید:

بررسی اجزاء ماشین و سیستم های انتقال قدرت

Recently, bicycles are used as exercising machines and traffic vehicles. Planetary gear trains can be used as the transmission systems for bicycles. The purpose of this work is to propose a design methodology for the kinematic design of automatic gear transmissions with planetary gear trains for bicycles. First, applying the check list method (combining and extending methods), the design concepts are proposed. Then, based on the the design concepts proposed and train value equation of planetary gear train, we derive the gear ratio equations of automatic three-speed gear transmissions for each invention. Three automatic three-speed gear transmissions are designed to illustrate the design methodology. Based on the proposed methodology, all automatic gear transmissions with planetary gear trains can be synthesized.

مقالهطراحی سیستم تعویض دنده اتوماتیک دوچرخه، مشتمل بر 8 صفحه، به زبان انگلیسی، تایپ شده، به همراه تصاویر، فرمول ها و روابط ریاضی با فرمت pdf، به ترتیب زیر گردآوری شده است:

• Abstract
• Introduction
• Planetary Gear Train
• Existing Designs
• Train Value Equation
• Centrifugal Clutch and One-Way Clutch
• Automatic speed changer
• Innovation Design
• Design Concepts
• Design Constrains
• Innovation Design
• Kinematic Design
• Conclusion
• Acknowledgements
• References

جهت دانلود مقاله طراحی سیستم تعویض دنده اتوماتیک دوچرخه، به لینک زیر مراجعه نمایید:

طراحی سیستم تعویض دنده اتوماتیک دوچرخه

در این مقاله با انتخاب یک روتور صفحه ای جفکات به عنوان ماشین دوار، معادلات حاکم بر حرکت روتور و پاسخ سیستم دوار به نابالانسی و خم استاتیکی موجود در آن (شامل دامنه و فاز پاسخ) استنتاج می شوند. در ادامه با بکارگیری یک بالانسر رینگ و گلوله به عنوان اتوبالانسر انفعالی بر روی ماشین دوار، به استنتاج معادلات حرکت، تحلیل پایداری و بدست آوردن پاسخ های زمانی سیستم پرداخته می شود. تحلیل پایداری سیستم حول وضعیت های تعادل آن برای اتوبالانسری با یک و دو گلوله، بر اساس معیار روت هاویتز انجام شده است. پاسخ های زمانی سیستم در جهت تایید تحلیل پایداری انجام گرفته، ارائه شده است...

مقاله بالانس اتوماتیک ماشین های دوار با استفاده از یک سیستم بالانس کننده انفعالی و تعیین محدوده های پایدار آن، مشتمل بر 8 صفحه، به زبان فارسی، تایپ شده، به همراه تصاویر، دیاگرام، فرمول ها و روابط ریاضی با فرمت pdf، به ترتیب زیر گردآوری شده است:

• چکیده
• مقدمه
• بالانسر انفعالی رینگ و گلوله
• اصول کار بالانسر
• معادله حرکت روتور
• بیان معادلات سیستم در فضای حالت
• ارتعاشات خطی سیستم حول نقاط تعادل
• تحلیل پایداری سیستم
• نتیجه گیری
• مراجع

جهت دانلود مقاله بالانس اتوماتیک ماشین های دوار با استفاده از یک سیستم بالانس کننده انفعالی و تعیین محدوده های پایدار آن، به لینک زیر مراجعه نمایید:

بالانس اتوماتیک ماشین های دوار با استفاده از یک سیستم بالانس کننده

امروزه برای انتقال قدرت از یک شافت به شافت دیگر، کوپلینگ ها به کثرت مورد استفاده قرار می گیرند. در این رابطه، بررسی مکانیزم حرکت آنها و شبیه سازی آن از اهمیت ویژه ای برخوردار است. یکی از انواع کوپلینگ هایی که کاربردهای فراوانی دارد، کوپلینگ یونیورسال می باشد. در این مقاله ابتدا مقداری راجع به این نوع کوپلینگ ها و تئوری حرکت آنها صحبت می شود، سپس به کمک نرم افزار Working Model مکانیزم حرکت آنها شبیه سازی گردیده و نتایج بدست آمده مورد تجزیه و تحلیل قرار می گیرد...

مقاله بررسی کوپلینگ های یونیورسال و شبیه سازی مکانیزم آنها به کمک نرم افزار Working Model، مشتمل بر 8 صفحه، به زبان فارسی، تایپ شده، به همراه تصاویر، دیاگرام، فرمول ها و روابط ریاضی با فرمت pdf، به ترتیب زیر گردآوری شده است:

• چکیده
• مقدمه
• بررسی تئوری حرکت کوپلینگ های یونیورسال
• نسبت سرعت شافت ها
• مقدار ماکزیمم و مینیمم سرعت شافت متحرک
• شرایط تساوی سرعت شافت ها
• شتاب زاویه ای شافت متحرک
• کوپلینگ های یونیورسال جفت
• شبیه سازی کوپلینگ های یونیورسال
• بررسی نتایج بدست آمده
• کوپلینگ های یونیورسال تکی
• کوپلینگ های یونیورسال جفت
• نتیجه گیری
• مراجع

جهت دانلود مقاله بررسی کوپلینگ های یونیورسال و شبیه سازی مکانیزم آنها به کمک نرم افزار Working Model، به لینک زیر مراجعه نمایید:

بررسی کوپلینگ های یونیورسال و شبیه سازی مکانیزم آنها

لازم است هر مهندسی که با صنعت ارتباط دارد، حداقل اطلاعاتی درباره مکانیزم؛ پایداری و دوام، عمر و بقای وسایل صنعتی داشته باشد.این درس به ما کمک می کند بتوانیم تجهیزاتی با کیفیتی خوب بسازیم و از خسارات احتمالی جلوگیری نماییم. طراحی اجزای ماشین عبارت است از استفاده از اصول بنیادی استاتیک، دینامیک و مقاومت مصالح برای طراحی اجزاء مکانیکی تشکیل دهنده یک ماشین. همچنین تجزیه و تحلیل شکست های ناشی از بارگذاری استاتیکی و دینامیکی قطعات و طراحی قطعه برای عمر معین با استفاده از اطلاعات مکانیک شکست از مباحث طراحی اجزاء ماشین است...

پروژه محاسبات اجزاء گیربکس ساده، با توجه به دور ورودی 5300 rpm و دور خروجی 1602 rpm نسبت های تسمه پولی را 1 به 1.5 ، گیربکس را 1 به 1.5 و زنجیر و چرخ زنجیر را 1 به 1.4 انتخاب می نماییم. در این صورت دور ورودی از 5300 rpm به 1570 rpm تبدیل می شود.بازه دور خروجی را بین 1560 و 1610 در نظر گرفته و محاسبات را انجام دهید. این پروژه کاربردی مشتمل بر 51 صفحه، به زبان فارسی، تایپ شده، به همراه محاسبات و فرمول های مهم و اساسی، جداول و... با فرمت pdf به ترتیب زیر گردآوری شده است:

• محاسبات چرخدنده
• تحلیل چرخدنده ها
• سایش در چرخدنده
• خمش در چرخدنده
• طراحی تسمه و پولی
• طراحی زنجیر و چرخ زنجیر
• طراحی ترمز دیسکی
• طراحی کلاج دیسکی
• طراحی شفت شماره یک
• طراحی شفت شماره دو
• طراحی یاتاقان
• طراحی خار

جهت دانلود پروژه محاسبات اجزاء گیربکس ساده، به لینک زیر مراجعه نمایید:

محاسبات اجزاء گیربکس ساده