این پروژه بر اساس تحقیق و طراحی یکی از برنامه های اصلی صنعت در چند ساله اخیر در مورد خودروهای برقی تهیه و تدوین شده است و به بررسی خودرو های برقی و طراحی و ساخت آنها و همچنین به بررسی سیستم انتقال قدرت در خودروهای برقی و مقایسه آن با سیستم انتقال قدرت در خودروهای احتراق داخلی می پردازد. سال های ابتدایی ساخت خودروهای برقی به سال 1900 میلادی برمی گردد که در آن زمان از یک طرف به علت مشکلاتی که موتورهای الکتریکی دارا بودند و از طرف دیگر اکتشاف جدید نفت و تولید فراوان آن در پیشرفت چشمگیر موتورهای احتراق داخلی، ساخت این خودروها زیاد مورد توجه قرار نمی گرفت. ولی با بوجود آمدن جنگ های جهانی و کشمکش های بر سر نفت باعث شد این ماده ارزش بیشتری پیدا کند و توجه ها بیشتر به سمت خودروهای برقی جذب شود و این بود که از سال 1990 میلادی تولید خودروهای برقی به طور جدی تری مورد توجه قرار گرفت.

در خودروهای برقی سیستم تأمین قدرت شامل یک موتور الکتریکی، کنترلر، باتری ها و شارژر آن می باشد. مجموعه محرک برقی خودروی برقی وظیفه دارد جریان مستقیم تولید شده توسط باتری را به انرژی مکانیکی تبدیل نماید که منظور از مجموعه محرک، کلیه قطعاتی است که جریان مستقیم باتری ها را به نیروی کششی و گشتاور لازم برای حرکت چرخ ها تبدیل می کنند. از مهم ترین ویژگی های خودروی برقی برد و قدرت حرکت (‌شتاب، سرعت، شیب روی، بارگیری و انعطاف پذیری) و مدت شارژ و قیمت بالای باتری ها در اغلب خودروهای برقی موجود مجموعه محرک است...

پروژه طراحی و ساخت خودروهای برقی، مشتمل بر 11 فصل، 127 صفحه، تایپ شده، به همراه تصاویر، با فرمت pdf جهت دانلود قرار داده شده است و فصل بندی پروژه به ترتیب زیر می باشد:

فصل ۱: نحوه تأمین انرژی و عملکرد خودروی برقی

• خصوصیات خودروی برقی
• تعریف خودروی برقی
• تاریخچه تولید خودروی برقی و مزیت آن نسبت به خودرو احتراقی
• انواع موتورهای الکتریکی و مقایسه آنها
• موتورهای الکتریکی جریان مستقیم
• موتورهای الکتریکی جریان متناوب
• باتری های قابل استفاده در خودرو برقی
• سیستم های تولید و انتقال نیرو برای خودروهای الکتریکی تولید انبوه
• خودرو برقی با موتور جریان مستقیم DC
• خودرو برقی با موتور جریان متناوب AC
• خودروهای دو منظوره
• مشکلات تحقیقاتی و نتیجه گیری

فصل ۲: سیستم انتقال قدرت و محاسبه توان مورد نیاز

• تأثیر وزن در خودرو برقی
• تأثیر وزن بر شتاب
• تأثیر وزن در شیب ها
• تأثیر وزن بر سرعت خودرو
• تأثیر وزن بر مسافت طی شده توسط خودرو
• توزیع وزن
• نیروی مقاومت هوا
• رانندگی در جاده
• توجه به تایرهای خودرو
• محاسبه نیروی مقاومت غلتشی یک خودرو
• تجهیزات انتقال قدرت
• سیستم های انتقال قدرت
• تفاوت مشخصات موتور الکتریکی و موتور احتراقی
• بررسی دنده ها
• جعبه دنده اتوماتیک و دستی
• سیستم های انتقال قدرت و سیال های سبک یا سنگین برای روانکاری
• مشخصات خودروهای برقی
• توان و گشتاور
• محاسبه گشتاور لازم خودرو
• محاسبه گشتاور خروجی موتور
• مقایسه منحنی های گشتاور لازم و گشتاور خروجی موتور

فصل ۳: طراحی سیستم انتقال قدرت پیکان برقی تبدیلی

• مشخصات کلی خودرو درون شهری پیکان برقی
• شتاب گیری مناسب
• سرعت میانگین پیشینه
• تأثیر شیب
• برد
• محاسبه توان مورد نیاز خودرو
• محاسبه نیروی شتاب گیری
• نیروی حرکت در شیب
• نیروی مقاومت غلتشی
• نیروی مقاومت هوا
• نیروی مقاومت وزش باد
• رسم منحنی گشتاور و توان
• طراحی قطعات مورد نیاز سیستم انتقال قدرت
• فلایویل
• بوش نگهدارنده فلایویل
• محاسبه فلنج پوسته
• طرحی شاسی زیر موتور

فصل ۴: نحوه تأمین انرژی و عملکرد خودروی خورشیدی

فصل ۵: سلول های خورشیدی

• توضیحات کلی
• بازدهی سلول
• آرسنید گالیم (GaAs)
• سیلیکون (Si)
• انواع سلول های سیلیکونی
• تک بلور Mono crystaline
• چند بلور Poly crystaline
• بی شکل و بی نظم Amorphous
• فناوری های تولید
• Screen printed
• مکانیزم کارکرد سلول های خورشیدی
• نحوه کار کردن سلول های خورشیدی (فتو ولتاییک PV)
• سیلیکون در سلول های خورشیدی
• هنگامی که نور به سلول های خورشیدی برخورد می کند

فصل ۶: طراحی بدنه و شاسی

• بارهای وارده به شاسی
• بارهای استاتیکی
• بارهای دینامیکی (مربوط به سیستم تعلیق)
• نیازمندی ها
• انواع شاسی ها
• فرم فضایی
• مواد به کار رفته در شاسی ها
• مونو کوک های کامپوزیتی
• جای راننده

فصل ۷: ناحیه خورشیدی

• بررسی عوامل گوناگون
• خنک نگه داشتن ناحیه
• چیدن سلول ها
• اتصال داخلی سلول ها
• پوشش ها
• حفاظ سلول ها
• فناوری ها
• تکسچرد کردن و ضد انعکاس کردن پوشش AR
• طراحی ناحیه سلول های خورشیدی و زیر ساخت آن برای یک مدل کوچک تر
• وضعیت الکتریکی ناحیه پانل خورشیدی
• نکات استنتاجی
• نتایج بدست آمده برای یک نمونه ناحیه خورشیدی
• مشخصات ناحیه

فصل ۸: تحلیل آیرودینامیکی

• طراحی پیکره اصلی
• قوانین مسابقه
• نحوه طراحی با توجه به قوانین مسابقه
• نحوه طراحی برای دراگ پایین
• نحوه طراحی برای یک پایداری مناسب
• نیازهای اضافی توان خورشیدی
• نحوه طراحی ناحیه خورشیدی
• ساختن شکل اصلی به صورت تجربی
• تحلیل طراحی
• خواندن نقشه ها برای CFD
• نتایج CFD
• طراحی دوباره براساس CFD
• نتایج CFD از تحلیل دوم
• نتایج بدست آمده در مورد شکل و ترکیب بدنه

فصل ۹: سیستم های مکانیکی

• سیستم رانش
• بررسی عملکرد سیستم رانش
• انواع مکانیزم ها
• انواع سیستم های انتقال قدرت
• سیستم تعلیق
• مزایا و معایب
• رفتارهای دلخواه از تعلیق
• اجزا
• انواع سیستم تعلیق
• ترمزها و انواع آن
• مشکلات
• چرخ ها، تایرها و انواع آن
• تأثیر عوامل مختلف بر مقاومت غلتش تایرها

فصل ۱۰: موتور

• انواع موتور
• القایی AC
• مقاومت متغیر
• DC جاروبک شده
• DC بدون جاروبک
• موتورهای چرخ

فصل ۱۱: غزال ایرانی

جهت دانلود پروژه طراحی و ساخت خودروهای برقی، بر لینک زیر کلیک نمایید.

طراحی و ساخت خودروهای برقی

کتاب مرجع تکنولوژی پیل سوختی (Fuel Cell Technology Handbook)، اولین بررسی جامع درباره جنبه‌های تکنیکی و تجاری پیل‌‌های سوختی دما بالا و دما پایین، سیستم‌های پیل سوختی، تجزیه پیل سوختی و تولید سوخت را ارائه می‌دهد. بخش اول کتاب به اصول تکنولوژی پیل سوختی و خلاصه مفاهیم، توسعه و مشکلات فنی، به ویژه در سوخت‌گیری می‌پردازد. بخش دوم کاربردهای آن در خودرو، فناوری تولید برق ساکن و قابل حمل را بررسی می نماید. همچنین دیدگاه یک متخصص در مورد تحولات در تکنولوژی و کاربردهای آن را فراهم می‌نماید. فصول این کتاب با همکاری کارشناسان فعال دانشگاهی و صنعتی R&D تهیه شده است. این کتاب مشتمل بر 333 صفحه، در 13 فصل، به زبان انگلیسی، همراه با تصاویر و فرمول های مهم و کاربردی به ترتیب زیر گردآوری شده است:

• Chapter 1: Introduction
• Chapter 2: History
• Chapter 3: Thermodynamics and Electro chemical Kinetics
• Chapter 4: Fuel Cell Components and Their Impact on Performance
• Chapter 5: The Fueling Problem: Fuel Cell Systems
• Chapter 6: Catalysts for the Proton Exchange Membrane Fuel Cell
• Chapter 7: Prospects of the Direct Methanol Fuel Cell
• Chapter 8: Stationary Power Generation
• Chapter 9: Portable Applications
• Chapter 10: Automotive Applications
• Chapter 11: Competing Technologies for Transportation
• Chapter 12: Fuel Cell Fuel Cycles
• Chapter 13: Outlook: The Next Five Years

جهت دانلود کتاب مرجع تکنولوژی پیل سوختی (Fuel Cell Technology Handbook)، بر لینک زیرکلیک نمایید.

تکنولوژی پیل سوختی

کتاب طراحی سیستم های انتقال (Design of Transmission Systems)، کتابی جامع و کاربردی از مباحث طراحی انواع سیستم های انتقال می باشد. این کتاب مشتمل بر 5 فصل، 1039 صفحه، به زبان انگلیسی، همراه با تصاویر، فرمول ها و جداول مهم، با فرمت pdf، به ترتیب زیر گردآوری شده است:

Chapter 1: Design of Flexible Elements

• Belt Drives
• Design of V-Belt Drive
• Design of Wire Ropes
• Design of Chain Drive

Chapter 2: Spur Gears and Parallel Axis Helical Gears

• Introduction
• Classification of Gears
• Terminology of Spur Gear
• Gear Tooth Failure
• Law of Gearing
• Speed Ratio and Number of Teeth
• Minimum Number of Teeth
• Force Analysis (Spur Gear)
• Tooth Stresses (The Lewis Bending Equation)
• Dynamic Effects (Dynamic Tooth Load)
• Wear Tooth Load or Fatigue Strength of Gear
• Factor of Safety
• Gear Materials
• Design of Straight Tooth Spur Gear Based on Strength and Wear Consideration
• Design of Spur Gear (Hertz Method)
• Helical Gear
• Beam Strength of Helical Gear
• Dynamic Load on Helical Gear Tooth
• Wear Strength of Helical Gears
• Pressure Angle in the Normal and Transverse Plane
• Force Analysis of Helical Gears
• Design of Straight Tooth Helical and Double
• Helical Gear Based on Strength and Wear

Chapter 3: Design of Bevel, Worm and Gross Helical Gears

• Introduction
• Type of Bevel Gears
• Bevel Gear Nomenclature
• Formative or Equivalent or Virtual Number of Teeth for Bevel Gears
• Tooth Stress or Strength of Bevel Gears
• Dynamic Load for Bevel Gears
• Wear Strength for Bevel Gears
• Force Acting on the Bevel Gears
• Basic Dimensions of Bevel Gears Pair
• Design of Strength Bevel Gears Using Lewis and Buckingham Equations
• Design of Worm and Worm Wheels
• Terms used in Worm Gearing
• Efficiently of Worm Gearing
• Strength of Worm Gear Tooth
• Dynamic Load on Worm Gear Tooth
• Wear Strength of Worm Gear
• Thermal Rating of Worm Gearing
• Forces Acting on Worm Gearing
• Merits and Demerits of Worm Gear Drive
• Basic Dimensions of Worm Gear
• Design of Worm and Worm Gear using Lewis and Buckingham Equations
• Design of Worm and Worm Wheel
• Screw or Skew Gears (Crossed Helical Gear)

Chapter 4: Design of Speed Reducer (Gear Boxes)

• Gear Box
• Types of Gear Boxes
• Speed Diagram or Ray Diagram
• Structural Formula
• Construction of Ray Diagram
• Kinematic Layout
• Constant Mesh Gear Box
• Speed Reducer Unit
• Variable Speed Gear Box

Chapter 5: Cams, Clutches and Brakes

• Cams (Cam and Follower)
• Introduction
• Classification of Cam Mechanism
• Types of Cams
• Type of Cam Followers
• Nomenclature of Cm Drive
• Basic Curves
• Simple Harmonic Motion SHM
• Designing Cam
• Cam Profile Layout
• Pressure Angle
• Under Cutting
• Contact Stress
• Force Determination
• Clutches

جهت دانلود کتاب طراحی سیستم های انتقال (Design of Transmission Systems)، به لینک زیر مراجعه نمایید:

طراحی سیستم های انتقال

مکانیزم های انتقال قدرت، وظیفه دارند قدرت و گشتاوری که در موتور خودرو تولید شده را به چرخ های خودرو منتقل نمایند. خروجی موتور خودرو یک شفت می باشد (شفت به میله ای گفته می شود که با چرخش خود، قدرت را منتقل می کند). برای اینکه انرژی این شفت به چرخ های خودرو منتقل شود، نیاز به سیستم انتقال قدرت می باشد. در خودرو ها این شفت خروجی از موتور وارد مجموعه ای به اسم کلاچ می شود. در شکل زیر به صورت شماتیک مکانیزم یک خودرو نشان داده شده است. همانطور که مشاهده می کنید، سمت چپ تصویر موتور خودرو قرار دارد که با رنگ خاکستری مشخص شده و شفت خروجی موتور وارد مجموعه ای به اسم کلاچ می شود که وظیفه آن ارتباط و قطع ارتباط موتور و سیستم انتقال قدرت می باشد و پس از کلاچ مجموعه سیستم انتقال قدرت قرار دارد که در این پروژه تک تک اجزاء مهم آن بررسی می شود...

پروژه بررسی اجزاء ماشین و سیستم های انتقال قدرت، مشتمل بر 4 فصل، 83 صفحه، تایپ شده، به همراه تصاویر، با فرمت pdf به ترتیب زیر گردآوری شده است:

فصل 1: کوپلینگ

• کوپلینگ های پوسته ای
• کوپلینگ های فلنچی
• مشخصات کوپلینگ هاي فلانچي
• کوپلینگ های انعطاف پذیر
• کوپلینگ توربو فلکس
• کوپلینگ های چرخ دنده ای
• کوپلینگ فکی
• کوپلینگ متغیر زاویه ای (یونیورسال)
• علايم اختصاری انواع كوپلينگ ها

فصل 2: کلاچ

• تعریف کلاچ
• ویژگی کلاچ ها
• شفت کلاچ
• انواع کلاچ
• کلاچ مخروطي (Con Clutch)
• کلاچ تک صفحه ای (Single Plate Clutch)
• کلاچ تک صفحه اي با فنر ديافراگمي (Diaphragm Spring Clutch)
• کلاچ گريز از مرکز (Centrifugal Clutch)
• کلاچ های اتوماتیک
• کلاچ های یک جهته

فصل 3: ترمز

• مكانيزم ترمز ديسكي و عملكرد آن
• سیستم ترمزهای هیدرولیک
• ترمز کاسه ای با کفشک های از داخل باز شونده
• مكانيزم ترمز ديسكي
• اجزاء تشكيل دهنده ترمز ديسكي
• نوع فيست
• ترمز دستي
• جنس متعلقات سيستم ترمز

فصل 4: فلایويل

• فلایویل چیست؟
• فلايويل های قديمي
• خصوصيات فلايول هاي کامپوزيتي
• تست های فلايويل

جهت دانلود پروژه بررسی اجزاء ماشین و سیستم های انتقال قدرت، به لینک زیر مراجعه نمایید:

بررسی اجزاء ماشین و سیستم های انتقال قدرت

امروزه در بسياري از فرايندهاي صنعتي انتقال قدرت آن هم به صورت كم هزينه و با دقت زياد مورد نظر است و اين مسئله در صنعت خودروسازي هم بسيار مورد بحث و بررسي قرار گرفته است. سيستم انتقال قدرت دو وظيفه را در اتومبيل به عهده دارد: انتقال قدرت از موتور به چرخ هاي محرك و تغيير مقدار گشتاور توليدي. گشتاور توليدي توسط موتور پس از انتقال توسط كلاچ به جعبه دنده مي رسد. وظيفه جعبه دنده انتقال دور موتور با نسبت هاي گوناگون و رساندن آن به خطوط انتقال و ميل گاردان در خودروهاي ديفرانسيل عقب يا مستقيما از گيربكس به ديفرانسيل در خودروهاي ديفرانسيل جلو است. سيستم جعبه دنده انتقال قدرت را مي توان به دو گروه جعبه دنده دستي و جعبه دنده اتوماتيك تقسيم بندي نمود. در اين جزوه سعي شده تا در مورد سيستم كلاچ، جعبه دنده دستي و اتوماتيك انتقال قدرت و تفاوت هاي آنها، سيستم جامع انتقال قدرت متغیر CVT، ديفرانسيل و ترنسفر و ... مطالبي عنوان شده و به بحث و بررسي در مورد آنها پرداخته شود...

جزوه مبانی سیستم انتقال قدرت در خودروهای سواری، مشتمل بر 6 فصل، 184 صفحه، به زبان فارسی، همراه با تصاویر، با فرمت pdf، به ترتیب زیر گردآوری شده است:

فصل 1: كلاچ

• صفحه كلاچ
• آزاد شدن كلاچ
• درگير شدن كلاچ
• ويژگي هاي لحاظ شده در طراحي بهينه كلاچ
• انواع كلاچ ها
• كلاچ بدون لغزش
• كلاچ يكطرفه
• كلاچ هاي اصطكاكي
• كلاچ مخروطي
• كلاچ تك صفحه اي
• كلاچ تك صفحه اي با فنر ديافراگمي
• كلاچ چند صفحه اي
• كلاچ نيمه گريز از مركز
• كلاچ گريز از مركز
• عملكرد صفحه كلاچ
• فنرهاي صفحه كلاچ
• فنرهاي پري دمپر (Pridamper)
• فنر S شكل
• فنرهاي جذب ضربات
• كلاچ تر
• عملگرهاي سيستم كلاچ
• اهرم بندي مكانيكي
• عملگر الكترومغناطيسي
• عملگر هيدروليكي
• عملگر الكترونيكي
• عملگر نيوماتيك (خلاء)
• كلاچ هيدروليك
• كوپلينگ هيدروليك
• مبدل گشتاور (Torque converter)
• كلاچ Luck up

فصل 2: چرخ دنده ها

• چرخ دنده هاي ساده
• چرخ دنده هاي مورب
• چرخ دنده هاي مخروطي
• چرخ دنده هاي حلزوني
• دستگاه دنده خورشيدي
• حالت هاي مختلف موجود در دستگاه دنده سياره اي
• بررسي انتقال قدرت در مجموعه خورشيدي

فصل 3: گيربكس

• سيستم انتقال قدرت دستي
• Sliding Mesh Type Gearbox
• Constant Mesh Type Gearbox
• Synchronic Mesh Type Gearbox
• هم سرعت شدن دنده ها
• دنده هاي كمكي
• Splitter gear change
• Range gear change
• (PTO) Power take-off
• اوردرايو(Over drive)
• سيستم هاي هيدروليكي گيربكس اتوماتيك
• فشار موجود در گيربكس اتوماتيك
• فشار خط اصلي
• پمپ هاي هيدروليك
• گيربكس هاي اتوماتيك
• ايجاد فشار در خط اصلي
• سوپاپ تنظيم فشار (رگلاتور)
• سوپاپ هاي تعويض دنده
• كاربرد هيدروليك
• تنظيم زمان بندي تعويض
• مجموعه دنده هاي سياره اي و نسبت انتقال دور
• اجزاء مجموعه دنده سياره اي
• چگونگي قرار گرفتن دنده ها داخل يك ديگر

فصل 4: ديفرانسيل و ديفرانسيل مركزي

• وظيفه ديفرانسيل
• هوزينگ ديفرانسيل (كله گاوي)
• اجزاء تشكيل دنده ديفرانسيل
• ديفرانسيل باز (open differential)
• حركت روي لايه نازك يخ
• جدا شدن چرخ ها از زمين
• ديفرانسيل لغزش محدود نوع كلاچي
• ديفرانسيل LSD
• كوپلينگ چسبناك
• ديفرانسيل با سيال سيليكوني
• ديفرانسيل قفل شدني و تورسن
• پلوس خلاص كن
• ديفرانسيل با گشتاور يكسان

فصل 5: ميل گاردان و پلوس ها

• ميل گاردان
• مفصل هاي ميل گاردان
• مفصل هوك
• مفصل مخصوص سرعت ثابت
• اتصال كشويي ميل گاردان
• انواع ميل گاردان
• پلوس
• انواع پلوس

فصل 6: انتقال قدرت پيوسته (CVT)

• اصول CVT
• CVT بر اساس پولي
• CVT چنبري
• CVT هاي رينگي
• گيربكس هاي CVT هيدرواستاتيكي
• خصوصيات گيربكس هاي CVT
• مزاياي گيربكس هاي CVT

جهت دانلود جزوه مبانی سیستم انتقال قدرت در خودروهای سواری، به لینک زیر مراجعه نمایید:

جزوه مبانی سیستم انتقال قدرت در خودروهای سواری