یکی از مهم ترین مسائل در ساخت سازه هاي کامپوزیتی توانایی اتصال و مونتاژ آنها است. طراحی و ساخت اتصالات با استحکام مناسب در این سازه ها بسیار ضروري می باشد. از روش هاي استحکام بخشی اتصالات کامپوزیت ها می توان به استفاده از المان هاي تقویتی در محل اتصال کامپوزیت ها اشاره نمود. از المان تقویتی چسب به منظور اتصال دو قطعه کامپوزیتی نیز استفاده می شود. استفاده از المان هاي چسبی سبب یکنواختی توزیع تنش و در نتیجه بهبود استحکام و چقرمگی اتصال می شود.

دانلود جزوه راکتورهای شیمیایی(chemical reactor)

کتاب و جزوات مهنرسی تاسیسات

ممیزى و بازرسى انرژى

همچنین به منظور ارتقاء استحکام اتصال چسبی از سیم هاي تقویتی در زمینه چسب نیز استفاده می شود. پارامترهاي تأثیرگذار بر استحکام اتصال چسبی عبارتند از: تعداد سیم، قطر سیم و جنس سیم. نتایج آنالیز و تجزیه تحلیل ها نشان می دهد که استفاده از 20 سیم به عنوان المان تقویتی در چسب آرالدیت 2015 می تواند 32 تا 90 درصد سبب بهبود استحکام شود. همچنین افزایش تعداد سیم، قطر سیم و مدول یانگ سیم می تواند استحکام اتصال را بطور چشمگیری افزایش دهد...

طراحي سيستم جمع آوري و دفع فاضلاب ، ونت و آب باران در ساختمان هاي مسكوني

طراحی دستگاه مولـد فشار و خلاء

تولید برق بوسیله انرژی جزر و مدی

اجزاء و عملكرد نيروگاه هسته اي

پروژه بهینه سازی اتصالات چسبی در کامپوزیت ها، پروژه ای مفید و کاربردی از مبحث اتصالات چسب در مواد کامپوزیت می باشد. این پروژه مشتمل بر 31 تحقیق فارسی (325 صفحه) و 31 تحقیق انگلیسی (396 صفحه) می باشد، مجموعه به صورت تایپ شده، به همراه تصاویر، با فرمت pdf به ترتیب زیر گردآوری شده است:

** مجموعه تحقیقات فارسی:

• مقاله 1: بررسی اثر تعداد و قطر سیم بر استحکام اتصالات چسبی تقویت شده در کامپوزیت ها
• مقاله 2: بررسی اثر شکل و تعداد موج بر استحکام بخشی اتصالات چسبی موجدار
• مقاله 3: بهینه سازي چیدمان لایه ها در اتصال تک لبه کامپوزیتی تحت خمش با استفاده از الگوریتم ژنتیک
• مقاله 4: بررسي تأثير چند روش آماده سازي سطحي بر ميزان استحكام باند كامپوزيت تعمير شده
• مقاله 5: تاثیر مواد اتصال دهنده مختلف بر ریز نشت حد فاصل آمالگام و کامپوزیت قابل جریان
• مقاله 6: شبيه سازي تست غير مخرب اولتراسونيك با پروب موج عمودي در اتصال بين ورق كامپوزيت و آلومينيوم توسط اجزاي محدود
• مقاله 7: بررسی اثر Glass Fiber بر استحكام خمشي كامپوزيت رزين ها
• مقاله 8: اثر اعمال چرخه هاي حرارتي بر استحكام اتصال برشي كامپوزيت رزين به آلياژ سوپركست
• مقاله 9: بررسی تاثیر چیدمان لایه ها در بهینه سازي مقادیر تنش در یک اتصال تک لبه کامپوزیتی تحت خمش
• مقاله 10: مطالعه موردي در زمينه تأثير اتصالات بر ضريب رفتار سيستم هاي دوگانه پيش ساخته
• مقاله 11: بهسازي اجزاء و اتصالات پایه هاي قابی شکل بتن آرمه پل ها با بهره گیري از مواد کامپوزیت
• مقاله 12: کاربرد کامپوزیت های FRP در سازه های بتن آرمه و بررسی دوام آنها
• مقاله 13: تأثير دما و زمان پخت بر خواص مكانيكي كامپوزيت های زمينه اپوکسی تقويت شده با الياف شيشه
• مقاله 14: شکست زودرس تیرهاي بتنی تقویت شده با صفحات کامپوزیت، معرفی انواع مدل ها و مقایسه مدل تئوري ارائه شده با نتایج آزمایشگاهی
• مقاله 15: بررسي تأثير استفاده از لاينرهاي كامپوزيت قابل جريان و كامپوزيت با سخت شدگي دوگانه بر روي ريزنشت لثه اي ترميم هاي كامپوزيتي خلفي
• مقاله 16: آنالیز و پایش شروع خرابی در اتصالات آلومینیوم، کامپوزیت با استفاده از آکوستیک امیشن
• مقاله 17: استفاده از الگوریتم مرکب مرکزي به منظور مدل سازي و بهینه سازي استحکام کششی اتصالات کامپوزیت، فولاد
• مقاله 18: تحلیل جدایش و خرابی پوسته تقویت کننده کامپوزیتی تحت بارگذاري استاتیکی با استفاده از مدل ناحیه چسبنده
• مقاله 19: بهینه سازي چیدمان لایه ها در اتصال تک لبه کامپوزیتی تحت کشش با الگوریتم ازدحام ذرات
• مقاله 20: چسب های رسانای الکتریسیته، از مبانی تا پیشرفت های اخیر
• مقاله 21: مدل سازي و تحلیل ریشه تمام کامپوزیتی پره توربین بادي 2 مگاواتی با نرم افزار ANSYS
• مقاله 22: كاربرد آلومينيم و مواد كامپوزيتي در شناورها
• مقاله 23: بررسی مقره های کامپوزیتی (غیر سرامیکی)، مشکلات و محدودیت ها
• مقاله 24: بررسی خواص مکانیکی و ضد باکتری چسب دندانی حاوی نانو ذرات الماس
• مقاله 25: تقویت اتصالات برشی دوگانه پيچ و مهره در سازه های چوبی با استفاده از صفحات GFRP
• مقاله 26: خواص مكانیکی و شکل شناسی لاستيك NR/SBR تقویت شده با الیاف کوتاه ضایعاتی نایلون و نانو خاک رس
• مقاله 27: توليد كامپوزيت زيست سازگار پلي پروپيلن، هيدروكسي آپاتيت و بررسي اثر آنيل كردن بر خواص مكانيكي آن به منظور استفاده در كاربردهاي ارتوپدي
• مقاله 28: هیدروژل های نانو کامپوزیتی، خصوصیات و موارد استفاده آنها
• مقاله 29: کاربرد نانو کامپوزیت ها در صنایع بسته بندی و مواد غذایی
• مقاله 30: کاربرد نانو کامپوزیت های پلیمری در صنعت خودرو
• مقاله 31: تاثير هندسه بر رفتار و مدهاي شكست اتصال T شکل پانل هاي ساندويچي تحت بارگذاري عرضي

** مجموعه تحقیقات انگلیسی:

• مقاله 1: تحلیل تنش و پیش بینی شکست اتصالات چسبی در اتصال تک لبه ورقه ای تحت بارگذاری کششی
• مقاله 2: تاثیر سطح مقطع چسب بر روی اتصالات تک لبه در کامپوزیت های لمینت با استفاده از تکنیک آکوستیک امیشن و تحلیل اجزاء محدود
• مقاله 3: مدل سازی آسیب اتصال چسبی در کامپوزیت تقویت شده با لایه های فلزی
• مقاله 4: آزمون استاتیکی و خستگی اتصالات چسبی ضخیم پره های توربین بادی
• مقاله 5: پیش بینی انتشار ترک استاتیکی در اتصالات چسبی
• مقاله 6: رفتار استاتیکی و خستگی اتصالات چسبی در کامپوزیت های SMC-SMC
• مقاله 7: تحلیل شکست عددی و تجربی اتصالات چسبی کامپوزیت ها
• مقاله 8: روش ساده شده جهت طراحی اتصالات کامپوزیت ها با پیوندهای چسبی
• مقاله 9: طراحی و تحلیل کامپوزیت/فولاد DLS با اتصالات چسبی ضخیم
• مقاله 10: تحلیل تنش اتصالات چسبی تحت بارگذاری برشی صفحه ای
• مقاله 11: تحلیل اجزاء محدود اتصالات چسبی کامپوزیت به فولاد
• مقاله 12: مدلسازی و تحلیل اجزاء محدود اتصالات چسبی برای مدل بدنه کامپوزیتی
• مقاله 13: مطالعه پارامتریک تجربی اتصالات چسبی تک لبه بین مواد غیر مشابه
• مقاله 14: تاثیر تنش پسماند بر روی شکست کامپوزیت ها و چسب
• مقاله 15: افزایش چقرمگی شکست سطحی اتصالات چسبی کامپوزیت کربن/آپوکسی با استفاده از آماده سازی سطح قالب
• مقاله 16: تحلیل الاستیک پلاستیک و ارزیابی استحکام اتصالات چسبی در پره های توربین بادی
• مقاله 17: انرژی شکست در پیوندهای چسبی بسترهای غیر مشابه: کامپوزیت فیبر کربن به مفاصل آلومینیوم
• مقاله 18: تاثیر آلوده کننده های احتمالی بر روی خصوصیات چسب رزین ترموست به هنگام تعمیرات
• مقاله 19: تکنیک های پیشرفته جهت تخمین چقرمگی شکست کششی اتصالات چسبی
• مقاله 20: تحلیل اتصالات چسبی کامپوزیت تک لبه با Delaminated Adherends
• مقاله 21: مقاومت پوست اتصالات چسبی با کامپوزیت الاستومر - کربن سیاه به عنوان سطح سنجش غشاء
• مقاله 22: اتصالات چسبی در مواد کامپوزیتی
• مقاله 23: اثر ضخامت خط پیوند چسبی بر استحکام اتصال
• مقاله 24: مدلسازی اتصالات چسبی کامپوزیت های تک لبه، تحت بارهای حرارتی و مکانیکی
• مقاله 25: خستگی ضربه در اتصالات چسبی
• مقاله 26: عملکرد مکانیکی چسب ها برای سیستم کامپوزیت فولاد - شیشه
• مقاله 27: اعتبار سنجی المان محدود در اتصال چسبی جهت مدل بدنه کامپوزیتی
• مقاله 28: شکست اتصال چسبی ترد
• مقاله 29: یک روش آزمون عملی جهت مد چقرمگی شکست اتصالات چسبی با بسترهای غیر مشابه
• مقاله 30: اتصالات هیبریدی: اتصالات چند ماده با استحکام بالا
• مقاله 31: تجزیه و تحلیل زبان و اتصالات شیار برای ورقه های ضخیم

جهت دانلود پروژه بهینه سازی اتصالات چسبی در کامپوزیت ها، بر لینک زیر کلیک نمایید.

بهینه سازی اتصالات چسبی در کامپوزیت ها

این پروژه بر اساس تحقیق و طراحی یکی از برنامه های اصلی صنعت در چند ساله اخیر در مورد خودروهای برقی تهیه و تدوین شده است و به بررسی خودرو های برقی و طراحی و ساخت آنها و همچنین به بررسی سیستم انتقال قدرت در خودروهای برقی و مقایسه آن با سیستم انتقال قدرت در خودروهای احتراق داخلی می پردازد. سال های ابتدایی ساخت خودروهای برقی به سال 1900 میلادی برمی گردد که در آن زمان از یک طرف به علت مشکلاتی که موتورهای الکتریکی دارا بودند و از طرف دیگر اکتشاف جدید نفت و تولید فراوان آن در پیشرفت چشمگیر موتورهای احتراق داخلی، ساخت این خودروها زیاد مورد توجه قرار نمی گرفت. ولی با بوجود آمدن جنگ های جهانی و کشمکش های بر سر نفت باعث شد این ماده ارزش بیشتری پیدا کند و توجه ها بیشتر به سمت خودروهای برقی جذب شود و این بود که از سال 1990 میلادی تولید خودروهای برقی به طور جدی تری مورد توجه قرار گرفت.

در خودروهای برقی سیستم تأمین قدرت شامل یک موتور الکتریکی، کنترلر، باتری ها و شارژر آن می باشد. مجموعه محرک برقی خودروی برقی وظیفه دارد جریان مستقیم تولید شده توسط باتری را به انرژی مکانیکی تبدیل نماید که منظور از مجموعه محرک، کلیه قطعاتی است که جریان مستقیم باتری ها را به نیروی کششی و گشتاور لازم برای حرکت چرخ ها تبدیل می کنند. از مهم ترین ویژگی های خودروی برقی برد و قدرت حرکت (‌شتاب، سرعت، شیب روی، بارگیری و انعطاف پذیری) و مدت شارژ و قیمت بالای باتری ها در اغلب خودروهای برقی موجود مجموعه محرک است...

پروژه طراحی و ساخت خودروهای برقی، مشتمل بر 11 فصل، 127 صفحه، تایپ شده، به همراه تصاویر، با فرمت pdf جهت دانلود قرار داده شده است و فصل بندی پروژه به ترتیب زیر می باشد:

فصل ۱: نحوه تأمین انرژی و عملکرد خودروی برقی

• خصوصیات خودروی برقی
• تعریف خودروی برقی
• تاریخچه تولید خودروی برقی و مزیت آن نسبت به خودرو احتراقی
• انواع موتورهای الکتریکی و مقایسه آنها
• موتورهای الکتریکی جریان مستقیم
• موتورهای الکتریکی جریان متناوب
• باتری های قابل استفاده در خودرو برقی
• سیستم های تولید و انتقال نیرو برای خودروهای الکتریکی تولید انبوه
• خودرو برقی با موتور جریان مستقیم DC
• خودرو برقی با موتور جریان متناوب AC
• خودروهای دو منظوره
• مشکلات تحقیقاتی و نتیجه گیری

فصل ۲: سیستم انتقال قدرت و محاسبه توان مورد نیاز

• تأثیر وزن در خودرو برقی
• تأثیر وزن بر شتاب
• تأثیر وزن در شیب ها
• تأثیر وزن بر سرعت خودرو
• تأثیر وزن بر مسافت طی شده توسط خودرو
• توزیع وزن
• نیروی مقاومت هوا
• رانندگی در جاده
• توجه به تایرهای خودرو
• محاسبه نیروی مقاومت غلتشی یک خودرو
• تجهیزات انتقال قدرت
• سیستم های انتقال قدرت
• تفاوت مشخصات موتور الکتریکی و موتور احتراقی
• بررسی دنده ها
• جعبه دنده اتوماتیک و دستی
• سیستم های انتقال قدرت و سیال های سبک یا سنگین برای روانکاری
• مشخصات خودروهای برقی
• توان و گشتاور
• محاسبه گشتاور لازم خودرو
• محاسبه گشتاور خروجی موتور
• مقایسه منحنی های گشتاور لازم و گشتاور خروجی موتور

فصل ۳: طراحی سیستم انتقال قدرت پیکان برقی تبدیلی

• مشخصات کلی خودرو درون شهری پیکان برقی
• شتاب گیری مناسب
• سرعت میانگین پیشینه
• تأثیر شیب
• برد
• محاسبه توان مورد نیاز خودرو
• محاسبه نیروی شتاب گیری
• نیروی حرکت در شیب
• نیروی مقاومت غلتشی
• نیروی مقاومت هوا
• نیروی مقاومت وزش باد
• رسم منحنی گشتاور و توان
• طراحی قطعات مورد نیاز سیستم انتقال قدرت
• فلایویل
• بوش نگهدارنده فلایویل
• محاسبه فلنج پوسته
• طرحی شاسی زیر موتور

فصل ۴: نحوه تأمین انرژی و عملکرد خودروی خورشیدی

فصل ۵: سلول های خورشیدی

• توضیحات کلی
• بازدهی سلول
• آرسنید گالیم (GaAs)
• سیلیکون (Si)
• انواع سلول های سیلیکونی
• تک بلور Mono crystaline
• چند بلور Poly crystaline
• بی شکل و بی نظم Amorphous
• فناوری های تولید
• Screen printed
• مکانیزم کارکرد سلول های خورشیدی
• نحوه کار کردن سلول های خورشیدی (فتو ولتاییک PV)
• سیلیکون در سلول های خورشیدی
• هنگامی که نور به سلول های خورشیدی برخورد می کند

فصل ۶: طراحی بدنه و شاسی

• بارهای وارده به شاسی
• بارهای استاتیکی
• بارهای دینامیکی (مربوط به سیستم تعلیق)
• نیازمندی ها
• انواع شاسی ها
• فرم فضایی
• مواد به کار رفته در شاسی ها
• مونو کوک های کامپوزیتی
• جای راننده

فصل ۷: ناحیه خورشیدی

• بررسی عوامل گوناگون
• خنک نگه داشتن ناحیه
• چیدن سلول ها
• اتصال داخلی سلول ها
• پوشش ها
• حفاظ سلول ها
• فناوری ها
• تکسچرد کردن و ضد انعکاس کردن پوشش AR
• طراحی ناحیه سلول های خورشیدی و زیر ساخت آن برای یک مدل کوچک تر
• وضعیت الکتریکی ناحیه پانل خورشیدی
• نکات استنتاجی
• نتایج بدست آمده برای یک نمونه ناحیه خورشیدی
• مشخصات ناحیه

فصل ۸: تحلیل آیرودینامیکی

• طراحی پیکره اصلی
• قوانین مسابقه
• نحوه طراحی با توجه به قوانین مسابقه
• نحوه طراحی برای دراگ پایین
• نحوه طراحی برای یک پایداری مناسب
• نیازهای اضافی توان خورشیدی
• نحوه طراحی ناحیه خورشیدی
• ساختن شکل اصلی به صورت تجربی
• تحلیل طراحی
• خواندن نقشه ها برای CFD
• نتایج CFD
• طراحی دوباره براساس CFD
• نتایج CFD از تحلیل دوم
• نتایج بدست آمده در مورد شکل و ترکیب بدنه

فصل ۹: سیستم های مکانیکی

• سیستم رانش
• بررسی عملکرد سیستم رانش
• انواع مکانیزم ها
• انواع سیستم های انتقال قدرت
• سیستم تعلیق
• مزایا و معایب
• رفتارهای دلخواه از تعلیق
• اجزا
• انواع سیستم تعلیق
• ترمزها و انواع آن
• مشکلات
• چرخ ها، تایرها و انواع آن
• تأثیر عوامل مختلف بر مقاومت غلتش تایرها

فصل ۱۰: موتور

• انواع موتور
• القایی AC
• مقاومت متغیر
• DC جاروبک شده
• DC بدون جاروبک
• موتورهای چرخ

فصل ۱۱: غزال ایرانی

جهت دانلود پروژه طراحی و ساخت خودروهای برقی، بر لینک زیر کلیک نمایید.

طراحی و ساخت خودروهای برقی